Audi SQ8 Oljetrykkadvarsel: Sensorproblemer forklart

Jeg møtte et lignende problem med min 2018 S7, også med uvanlige oljetrykkadvarsler og sensorfeil. Etter å ha litt erfaring med motordiagnostikk mistenkte jeg først en defekt tempsensor. Oljemåleravlesningene var inkonsekvente, og bildiagnostikken viste feilkoder relatert til oljesensorsystemet. Tok den til verkstedet mitt hvor de kjørte en fullstendig sjekk av oljetrykkovervåkingssystemet. Det viste seg at kabelforbindelsen til oljetemperatursensoren var skadet, noe som forårsaket periodiske avlesninger og falske advarsler. Løsningen var grei, de byttet ut ledningsnettet og koblingen til tempsensoren. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnosetid. Siden reparasjonen har alle varsellamper slettet, og oljemåleren har vært stabil. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på SQ8-en din, Når dukket disse advarslene opp første gang, Er advarslene konstante eller periodiske, har du lagt merke til faktiske oljetrykk- eller temperaturproblemer, Nylig utført vedlikeholds- eller reparasjonsarbeid Dette vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde med sensortilkoblingene.

(community_translated_from_language)

Min SQ8 har 20702 KM siden ny og hadde nettopp sin årlige service forrige måned. Advarslene begynte å dukke opp med jevne mellomrom for ca. 2 uker siden, vanligvis under kaldstarter. Ingen faktisk oljetrykk eller temperaturavvik ble lagt merke til under kjøring. Bildiagnosesystemet viser feilkoder som spesifikt peker til sensorkretsen i bilen. Oljetemperaturavlesningene virker uberegnelige, og hopper mellom normale og ekstreme verdier i løpet av minutter. Verdt å merke seg at sjekk avslørte oljenivå og kvalitet begge er helt i orden. Interessant at du nevnte problemet med ledningsnettet. Kanskje det er fornuftig å sjekke tilkoblingene til temperatursensoren først før du bytter hele bilsensorenheten. Prisen du betalte virker rimelig sammenlignet med en komplett sensorerstatning. Vil det å erstatte bare tilkoblingene fortsatt kreve en fullstendig tilbakestilling av systemet ved hjelp av profesjonelle diagnoseverktøy?

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Basert på symptomene du beskrev, spesielt de uregelmessige temperaturavlesningene under kaldstart, gjenspeiler det definitivt min S7-opplevelse. Hoppverdiene mellom normale og ekstreme avlesninger fra temperatursensoren er et klassisk tegn på lednings- eller tilkoblingsproblemer. Siden oljenivået og kvaliteten er bra, er det fornuftig å starte med ledningsinspeksjonen før du forplikter deg til å bytte ut motortemperatursensoren. I mitt tilfelle hadde ledningsisolasjonen slitt gjennom nær et tilkoblingspunkt, noe som forårsaket de inkonsekvente avlesningene i bildiagnostikken. Og ja, selv bare å fikse tilkoblingene krevde en fullstendig tilbakestilling av systemet ved hjelp av profesjonelle diagnoseverktøy for å fjerne de lagrede feilkodene. Bilsensorsystemet trenger riktig kalibrering etter alt arbeid på kretsen. Da verkstedet mitt utførte reparasjonen, brukte de diagnosedatamaskinen både for å finne det nøyaktige tilkoblingsproblemet og for å tilbakestille systemet etterpå. Den relativt lave kjørelengden på din SQ8 støtter også teorien om et tilkoblingsproblem i stedet for en mislykket temperatursensorenhet. Disse sensorene har vanligvis mye lengre levetid med mindre det er fysisk skade på ledningene. Har du lagt merke til om de uregelmessige målingene blir mer stabile når motoren når normal driftstemperatur? Dette kan bidra til å bekrefte om vi har å gjøre med samme grunnårsak.

(community_translated_from_language)

Basert på din detaljerte tilbakemelding, vil jeg sjekke om avlesningene stabiliserer seg etter oppvarming. Det faktum at bildiagnostikken din pekte på et ledningsproblem i stedet for en fullstendig feil på temperatursensoren, gir meg håp om en enklere løsning. Når jeg ser på servicehistorikken min, ble det utført noe arbeid i nærheten av oljepanneområdet under siste service som kunne ha forstyrret motorsensorens ledninger. Disse uberegnelige temperaturavlesningene mellom ekstremene under kaldstart samsvarer nøyaktig med det du opplevde med den skadede ledningsisolasjonen. Jeg vil få verkstedet mitt til å inspisere oljesensorens tilkoblinger og ledningsnettet først. Godt å vite at de trenger diagnoseverktøyene sine for tilbakestilling av systemet selv om de bare reparerer tilkoblinger. Reparasjonskostnaden på 95 euro i ditt tilfelle høres mye bedre ut enn å bytte ut hele bilsensorenheten. Oppdaterer når de sjekker ledningene og kjører en fullstendig diagnostisk skanning. Forhåpentligvis bare håndtere et tilkoblingsproblem som i din situasjon i stedet for en mislykket temperatursensorenhet.

(community_translated_from_language)