michaeltiger1
Audi SQ8 servostyringssvikt: symptomer og løsninger
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
michaeltiger1 (Forfatter)
Takk for de flotte detaljene om SQ7-opplevelsen din. Min SQ8 har 182549KM og ble sist betjent for 3 måneder siden. Rattvibrasjonene oppstår hovedsakelig ved motorveihastigheter og under skarpe svinger. Varsellampen dukket opp på dashbordet i går, og viser et gult rattsymbol. Den elektriske styringen ser ut til å fungere bra når motoren er kald, men blir stadig vanskeligere å snu etter omtrent 15 minutters kjøring. Jeg hadde først mistanke om at hjuljusteringen kunne være av, men den siste servicen inkluderte en innrettingssjekk som kom tilbake normalt. Jeg vil sjekke tilstanden til ledningskontaktene som du foreslo. Symptomene høres ut som det du opplevde med styresystemet. Det gir meg håp om at det kan være en relativt enkel løsning i stedet for en komplett utskifting av styrestativet.
(Oversatt fra Engelsk)
luise_silber7
Styresymptomene dine høres nesten identiske ut med det jeg opplevde med min SQ7. Basert på beskrivelsen din av at styringen blir vanskeligere etter oppvarming og varsellampen, er jeg enda mer overbevist om at det sannsynligvis er et elektrisk problem som påvirker servostyringssystemet. I mitt tilfelle forårsaket ledningsproblemet periodisk strømtap til de elektriske styrekomponentene. Varmen fra normal drift ville gjøre forbindelsen dårligere, og forklare hvorfor den fungerte bedre når den var kald. Et par ting du kan sjekke før du drar til butikken: Se etter synlige skader på ledninger i nærheten av rattstammen, Lytt etter uvanlige sutrelyder fra rattpumpen når du svinger, Sjekk om hjulinnstillingen føles forskjellig mellom venstre og høyre svinger Reparasjonen min var grei, men vær forberedt på at problemet ditt kan være annerledes. Mens reparasjonen min bare var 95 Euro, kunne en full reparasjon av styresystemet variere fra 400-1200 Euro avhengig av det eksakte problemet. Vil anbefale å få den sjekket snart, da fortsatt kjøring med kompromittert servostyring kan legge ekstra belastning på andre styrekomponenter. Be teknikeren spesifikt sjekke ledningene og tilkoblingene før du antar at det er et stort mekanisk problem.
(Oversatt fra Engelsk)
michaeltiger1 (Forfatter)
Takk for hjelpsomt svar. Ja, min SQ8 er på 182549KM og ble sist betjent for 3 måneder siden. Rattvibrasjonene oppstår hovedsakelig ved motorveihastigheter og under skarpe svinger. Varsellampen dukket opp på dashbordet i går, og viser et gult rattsymbol. Den elektriske styringen ser ut til å fungere bra når motoren er kald, men blir stadig vanskeligere å snu etter omtrent 15 minutters kjøring. Jeg hadde først mistanke om at hjuljusteringen kunne være av, men den siste servicen inkluderte en innrettingssjekk som kom tilbake normalt. Jeg vil sjekke tilstanden til ledningskontaktene som du foreslo. Symptomene høres ut som det du opplevde med styresystemet. Det gir meg håp om at det kan være en relativt enkel løsning i stedet for en komplett utskifting av styrestativet. Jeg la merke til en liten sutrelyd fra trykkslangeområdet når jeg snudde, så jeg vil få dem til å inspisere det også. Jeg planlegger en diagnosesjekk denne uken og ber dem spesifikt undersøke de elektriske koblingene før jeg ser nærmere på mer omfattende reparasjoner. Takk for den detaljerte kostnadsoversikten. Det hjelper å vite hvilken prisklasse du kan forvente, fra en enkel ledningsløsning til en fullstendig overhaling av styresystemet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
luise_silber7
Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2018 Audi SQ7. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at det var et problem med hydraulikkvæske i styresystemet. Etter at rattet begynte å vibrere og ble stadig vanskeligere å snu, tok jeg det med til et verksted. Diagnosen avslørte at det faktisk ikke var styrestativet eller hydrauliske komponenter, men snarere en feil kabelforbindelse til servostyringskontrollmodulen nær rattstammen. Reparasjonen var relativt grei. Teknikeren fant og erstattet en skadet ledningskontakt, som hadde forårsaket feil i styresystemet. Totalkostnaden var 95 Euro og reparasjonen tok omtrent 2 timer. Før jeg kan gi mer spesifikke råd om saken din, kan du dele: Har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet? Føles styringen annerledes når motoren er kald og varm? Kan du beskrive nøyaktig når vibrasjonen oppstår (ved bestemte hastigheter, i svinger eller konstant)? Har du sjekket væskenivået i servostyringen? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde med ledningssystemet.
(Oversatt fra Engelsk)