Audi TT Alarm og startsperre feilrettingsveiledning

Etter å ha håndtert et lignende problem med strømbrudd på min 2003 Audi A4 1.8T, kan jeg dele min erfaring. Etter flere falske alarmutløsere og startproblemer tok jeg den med til et verksted. Det viste seg at alarmkontrollenheten var feilkodet, noe som forårsaket konflikter med de optiske låsesignalene. Alarmsensoren fungerte egentlig bra, men systemet var programmert til å bare utløse lysindikatorene uten lyd. Løsningen innebar omkoding av alarmkontrollmodulen og kontroll av alle tilkoblinger. Totalkostnaden var 45 Euro for diagnostikk og programmering. Reparasjonen var grei og tok omtrent en time. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Låser/låser alarmfjernkontrollen fortsatt opp dørene? Blinker indikatorlysene ved låsing/opplåsing? Startet sikkerhetsalarmproblemene plutselig eller gradvis? Har du nylig fått utført noe elektrisk arbeid? TT deler mange elektriske komponenter med andre Audi-modeller fra den tiden, men riktig diagnose er viktig siden problemer med alarmsystemet kan ha ulike årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Nåværende kjørelengde: 169352 KM Siste service: Oljeskift og bremseinspeksjon 2 måneder siden Takk for detaljert svar angående problemer med tyverisikringssystemet. Oppdatering: Jeg sjekket batterispenningen og fant ut at den var ganske lav på 11,2V. Etter å ha installert et nytt batteri, virker startsperren fortsatt periodisk. Alarmsensoren fungerer nå av og til, men alarmstyringsenheten ser ut til å være hovedskyldig her. Får merkelige feilkoder selv etter batteribytte. Ser på om dette trenger mer komplekst diagnostisk arbeid siden den grunnleggende batteriproblemløsningen ikke løste alt. Sentrallåsen fungerer fortsatt bra, noe som er litt forvirrende gitt alle de andre elektriske gremlinene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen og ytterligere detaljer om din TT. Batteribyttet var et godt første skritt, men siden problemer med alarmsystem og startsperre vedvarer, bør vi grave dypere. Symptomene dine gjenspeiler det jeg opplevde med min TT før den endelige løsningen. Selv etter å ha byttet ut batteriet, fortsatte tyverisikringssystemet å virke. Grunnårsaken viste seg å være korroderte forbindelser ved alarmsentralen, kombinert med en sviktende kontrollmodul. Her er trinnene som løste problemene mine: 1. Renset alle jordforbindelser i nærheten av alarmkontrollenheten 2. Byttet hovedalarmkontrollmodulen (320 Euro for delen) 3. Hadde den nye enheten riktig kodet til kjøretøyet Feilkodene ble ryddet opp etter denne reparasjonssekvensen. Hvis sentrallåsen din fungerer bra, støtter dette faktisk teorien om en defekt alarmkontrollenhet i stedet for en fullstendig systemfeil. Sentrallåsen går ofte på en separat krets fra hovedalarmsystemet. Basert på kjørelengden du nevnte, er bilen din sannsynligvis på grunn av en fullstendig inspeksjon av alarmsystemet. De originale alarmsensorene og kontrollenhetene begynner typisk å vise slitasje rundt 150000-170000 km.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for din grundige forklaring om alarmstyringsenheten og startsperresituasjonen. Etter å ha inspisert jordforbindelsene som du foreslo, fant jeg betydelig korrosjon på to av dem. Det ser ut til at jeg må takle både tilkoblingene og muligens kontrollmodulen. Prislappen på 320 euro for modulen er bratt, men likevel bedre enn å fortsette å håndtere disse uvanlige falske alarmutløsere og startproblemer. Det er betryggende å høre at den fungerende sentrallåsen sannsynligvis betyr at problemet er isolert til alarmkontrollenheten. Jeg planlegger en skikkelig diagnoseøkt og får både tilkoblingene renset og modulen byttet ut om nødvendig. Gitt kjørelengden er det fornuftig at disse tyverisikringskomponentene begynner å svikte. Setter virkelig pris på den detaljerte reparasjonssekvensen som fungerte for bilen din, hjelper deg å vite hva du kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)