100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

manfredschneider1

Audi TT Electric rattstamme feilrettingsveiledning

Har problemer med min 2010 Audi TT rattstammejustering. Den elektriske justeringen sluttet å virke helt og bilen lagrer en feilkode. Prøvde grunnleggende feilsøking som å sjekke sikringer, men uten hell. De mekaniske styrefunksjonene fungerer fortsatt bra, kan bare ikke justere posisjonen lenger. Har noen støtt på lignende problemer med den elektriske justeringsfunksjonen? Ser etter reparasjonserfaringer og omtrentlige kostnader før du drar til et verksted. Ville vært flott å høre hva som faktisk var ødelagt i sakene dine og om det er verdt å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

rudolfherrmann1

Jeg hadde et lignende problem med elektrisk styring med min 2012 Audi A5, høres akkurat ut som det du opplevde. Som noen med litt erfaring med å jobbe med biler, prøvde jeg først det grunnleggende som du gjorde med sikringene. Det elektriske justeringssystemet sviktet totalt på min, og etter å ha tatt den til verksted fant de en løs kabelforbindelse i rattstammen. Ledningsnettet hadde løsnet seg over tid, og forårsaket periodiske feil før den stoppet helt. De mekaniske styrekomponentene var helt fine, akkurat som i ditt tilfelle. Reparasjonen innebar tilgang til rattstammen for å koble til og sikre ledningene på riktig måte. Totalkostnaden var 95 Euro for diagnostikk og reparasjon. Mye bedre enn å bytte ut hele den elektriske justeringsenheten. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Noen varsellamper på dashbordet? Skjedde feilen plutselig eller gradvis? Hører du noe støy når du prøver å justere styreposisjonen? Har du nylig fått utført noe arbeid med styresystemet? Dette vil hjelpe deg med å identifisere om du har å gjøre med den samme elektriske feilen som jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

manfredschneider1 (Forfatter)

Takk for at du deler detaljene om ledningsnettet. Problemene mine startet gradvis over noen uker, med den elektroniske styrejusteringen som ble inkonsekvent før den sviktet fullstendig. Ingen varsellamper dukket opp i starten, men nå er det en jevn gul styrevarsel. Når du trykker på justeringskontrollene, er det en svak klikkelyd, men ingen bevegelse. Siste service var ved 98020 KM og inkluderte generelt vedlikehold, men ingen styringsrelatert arbeid. Verkstedet gjorde noe elektrisk arbeid på frontlyktene rundt den tiden. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut sammenlignet med det jeg fryktet. Problemet med kolonnejustering er irriterende, men å vite at det bare kan være et tilkoblingsproblem gir meg håp. Vil bestille det inn og få dem til å sjekke ledningene først før de ser på dyrere komponentutskiftninger.

(Oversatt fra Engelsk)

rudolfherrmann1

Godt å høre om symptomene. Klikkelyden med din elektriske styringsjustering stemmer faktisk med akkurat det jeg opplevde før jeg fant den løse forbindelsen. Siden du nevnte at det ble utført elektrisk arbeid på frontlyktene under siste service, er det mulig at noe ble forstyrret i ledningsnettet, disse systemene deler ofte ruteveier gjennom rattstammen. Fra min reparasjonserfaring peker det gradvise feilmønsteret sterkt til et ledningsproblem snarere enn en fullstendig feil på elektrisk styrekomponent. Klikkelyden min viste seg også å være reléet som forsøkte å aktiveres, men fikk ikke ordentlig kontakt gjennom den løse forbindelsen. Styrevarsellampen i ditt tilfelle er faktisk nyttig, i min situasjon dukket det opp først etter at systemet sviktet fullstendig, noe som samsvarer med tidslinjen din. Hvis det er den samme mekaniske feilen som jeg håndterte, bør den totale reparasjonen holde seg rundt 100 Euro-merket, mye bedre enn 500-800 Euro som enkelte butikker oppgir for komplett utskifting av elektrisk justeringsenhet. Rask tips: Når du tar den inn, nevner du spesifikt å sjekke ledningsnettforbindelsene først. Den gradvise feilen og klikkelyden er nøkkelindikatorer som bidro til å diagnostisere min riktig første gang. Ville satt pris på en oppdatering etter reparasjonen for å vite om det faktisk var det samme ledningsproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

manfredschneider1 (Forfatter)

Takk for all denne informasjonen om muligheten for løse ledninger. Klikkeatferden høres virkelig identisk ut med det du beskriver. Den gradvise feiljusteringen av styringen kombinert med tidspunktet for det elektriske arbeidet på frontlyktene får meg til å tro at du har rett angående en mulig forstyrret forbindelse. Skal planlegge reparasjonen til neste uke og vil spesifikt be dem om å inspisere ledningsnettet og koblingene i rattstammen først. Det elektriske justeringssystemet trenger sannsynligvis bare en skikkelig omkobling som i ditt tilfelle. Virkelig lettet over at den kanskje ikke trenger en komplett enhetserstatning. Gir fullstendig mening om de delte ledningsbanene potensielt kan bli påvirket av frontlysarbeidet. Kommer definitivt til å oppdatere forumet når jeg får det fikset, kan hjelpe andre som har lignende problemer med elektrisk styrejustering med samme symptomer. Selv om det ender opp med å bli noe annet, er det et smart feilsøkingstrinn å starte med ledningssjekken. Mye bedre enn å hoppe rett til å erstatte dyre komponenter. 100 Euro rekkevidde for reparasjonen ville være perfekt sammenlignet med 500 Euro+ jeg var bekymret for.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: