Audi TT motorstopp, advarselsskilt og løsninger

Hadde lignende problemer med min 2015 Audi TTS etter 3 års eierskap. Som noen med litt bilreparasjonserfaring, pekte disse symptomene umiddelbart på bilbatteriproblemer. Bilen ville stoppe uventet, og start-stopp-systemet begynte å fungere feil. Startmotoren ville av og til slite, spesielt under kaldstart. Etter flere mislykkede motorstartforsøk tok jeg den med til et verksted. Diagnose avslørte et sterkt utladet batteri som ikke lenger holdt riktig ladning. Det konstante tappet fra moderne elektronikk kombinert med hyppig start-stopp-systemaktivering hadde slitt ut batteriet for tidlig. Total reparasjonskostnad var 290 Euro inkludert: Nytt AGM-batteri, Batteriregistrering, Systemdiagnosesjekk Siden utskiftingen har det ikke vært flere problemer med stopp og start-stopp-systemet fungerer perfekt igjen. Verkstedet sjekket også dynamoen for å sikre at den ikke forårsaket dreneringen. Før du foreslår spesifikke løsninger for TT-en din, kan du dele: Nåværende kjørelengde, hvor lenge du har eid bilen, når batteriproblemer startet, om problemer med start-stopp-systemet begynte før eller etter stoppingen, eventuelle andre elektriske problemer som ble lagt merke til. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om du har lignende batteriproblemer eller om det er en annen underliggende årsak.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du sjekket mitt forrige startmotorproblem. Ville bare oppdatere at jeg hadde min siste tjeneste på 139843 KM. Mekanikeren fant ut at det automatiske omstartssystemet faktisk ikke fungerte på grunn av en defekt bilbatterisensor. Økomodus-funksjonen gjorde faktisk ting verre ved å tvinge unødvendig omstart av motoren. Etter å ha skiftet batterisensor og kjørt en full diagnostikk, stoppet motoren helt. Den totale reparasjonen kom til 180 Euro, som var mindre enn forventet. Batteriproblemet viste seg å være mye enklere enn først fryktet. Ingen flere varsellys eller uventede nedleggelser siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at batterisensoren løste problemene dine. Den reparasjonskostnaden på 180 euro er definitivt bedre enn det jeg betalte for mine TTS-batteriproblemer. Bilbatterisensoren ser ut til å være et vanlig svakt punkt i disse modellene, spesielt i kombinasjon med hyppig start-stopp-systemaktivering. Mekanikeren min nevnte at disse sensorene kan bli forvirret av spenningssvingninger, og utløse falske motorstopp. Siden reparasjonen, har du lagt merke til noen forbedring i hvordan øko-modus og automatisk omstart fungerer? På min TTS ble start-stopp-systemet mye mer pålitelig etter å ha tatt opp batteriproblemene. Motoren stoppet helt, og varsellysene kom aldri tilbake. Bare fortsett å overvåke start-stopp-systemets ytelse i løpet av de neste ukene. Hvis du merker noen nøling under automatisk omstart, få det sjekket tidlig før mer alvorlige problemer oppstår. Disse forebyggende kontrollene hjalp meg med å unngå ytterligere problemer med min TTS.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du fulgte opp de tidligere diagnostiske forslagene. Reparasjonen ved 139843 KM identifiserte rotårsaken perfekt, en feilfungerende batterisensor som påvirker start-stopp-systemet. Øko-modusen kompliserte definitivt ting ved å utløse unødvendige motorstarter. Reparasjonskostnaden på 180 Euro var en lettelse, spesielt siden utskifting av batterisensor og kjøring av diagnostikk løste motorstoppet fullstendig. Ingen flere varsellys eller uventede nedstengninger under kjøring. Etter at batterisensoren ble festet, fungerer start-stopp-systemet nå jevnt. Hybridkjøretøyets funksjoner som eco-modus fungerer etter hensikten uten å forårsake problemer med motorstart. Det er betryggende at overvåking av startmotorytelsen hjalp til med å fange opp dette problemet før det førte til dyrere reparasjoner. Denne erfaringen viser hvordan tilsynelatende store motorproblemer noen ganger kan ha relativt enkle elektriske årsaker. Regelmessige kontroller av tomgangsstoppsystemets komponenter vil bidra til å forhindre lignende problemer i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)