Audi TT Oljetrykkadvarsel: Sensorproblemer forklart

Jeg hadde et lignende problem med min 2002 Audi A4 1.8T. Jeg har litt erfaring med bilarbeid, hovedsakelig med grunnleggende vedlikehold og feilsøking. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg møtte, varsellampe for oljetrykk og klyngeadvarsler. Motortemperatursensoren sendte feil signaler på grunn av en feil ledningsforbindelse. Etter å ha kjørt bildiagnostikk, fant mekanikeren min ut at temperatursensoren fikk inkonsekvente målinger på grunn av en skadet pluggforbindelse. Løsningen innebar å bytte ut ledningsnettkontakten til oljetemperatursensoren. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert arbeidskraft. Siden da har det ikke vært flere varsellamper eller falske målinger. Før du foreslår spesifikke løsninger, vil det hjelpe å vite: Har du lagt merke til noen faktiske problemer med oljetrykk eller temperatur? Vises advarselen mer når motoren er kald eller varm? Har du fått lest den nøyaktige feilkoden fra systemet? Holder bilen normal driftstemperatur? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om problemet med bilsensoren samsvarer med det jeg opplevde, eller om det potensielt er noe annet i systemet. Uansett anbefaler jeg å få utført riktig bildiagnostikk snart, da oljetrykkadvarsler ikke bør ignoreres selv om de er falske avlesninger fra en dårlig sensor.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 31421 km. Takk for detaljert svar. Advarselen ser ut til å forekomme oftere når motoren er varm, vanligvis etter 15-20 minutters kjøring. Jeg fikk feilkode P0196 fra skanneren, som peker på oljetempsensorkretsen. Har ikke merket noen faktiske oljetrykkproblemer, og motortemperaturen holder seg normal i henhold til måleren. Vil bare forsikre deg om at det virkelig er sensoren før du bytter deler. Reparasjonskostnaden på 95 euro du nevnte høres rimelig ut hvis det er alt den trenger. Får en profesjonell til å sjekke ledningsnettet først siden det var den skyldige i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingsdetaljene. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med min erfaring, spesielt tidspunktet for advarslene som vises etter oppvarming. P0196-koden og normale driftstemperaturer styrker min tillit til at vi taklet det samme temperatursensorproblemet. Etter å ha fikset ledningene på A4-en min, lærte jeg at disse oljetempsensorproblemene er ganske vanlige i 1.8T-motorene. Den gode nyheten er at reparasjonen har vart i over 3 år nå uten tilbakevendende problemer. Et ekstra tips fra min erfaring: når de sjekker ledningsnettet, be dem også inspisere oljetrykkbryteren, siden den ligger rett ved siden av temperatursensoren. Min hadde noe korrosjon som kunne ha forårsaket problemer senere. Bildiagnostikken fanger kanskje ikke dette tidlig, men det er verdt å sjekke mens de er der inne. Bilsensoroppsettet på disse motorene er ganske pålitelig totalt sett, når du får falske målinger som dette, er det vanligvis bare ledningsforbindelsen i stedet for en total sensorfeil. Gitt beskrivelsen og feilkoden din samsvarer så godt med saken min, forventer jeg at du vil være tilbake til normalen etter at du har tatt opp ledningene. Fortell oss hvordan reparasjonen går. Disse motorsensorproblemene kan være vanskelige å diagnostisere uten den riktige opplevelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Kom akkurat tilbake fra butikken og ønsket å avslutte denne tråden med det vi fant. Mekanikeren bekreftet den defekte oljetemperatursensordiagnosen. De fant korrosjon på både sensorens ledningsnett og oljetrykkbryteren, akkurat som foreslått. Totale reparasjonskostnader kom til 120 Euro inkludert deler og arbeid, litt mer enn forventet, men verdt det å fikse begge komponentene. Bilsensoravlesningene er nå stabile, oljemåleren viser normalt trykk, og ingen flere varsellamper i klyngen. Motortemperaturen holder seg også jevn. Definitivt glad jeg sjekket forumet før jeg gikk i blinde, hjalp meg å forstå hva jeg kan forvente og unngå unødvendige reparasjoner. For alle som søker med lignende symptomer: vær oppmerksom på når advarslene dine vises, les feilkoden og få dem til å sjekke både temperatursensorens ledninger og trykkbryteren hvis du ser P0196. Kommer til å merke dette som løst siden løsningen samsvarte med rådene som ble gitt. Sett pris på alle de detaljerte svarene som hjalp til med å diagnostisere dette sensorproblemet i biler på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)