Audi TT Sollyssensor koblet til varmefeil

Etter å ha opplevd et lignende problem med bilsensor med min 2008 Audi A4 2.0T, samsvarer symptomene med det du beskriver. Temperatursensortilkoblingen kan faktisk påvirke klimakontrollsystemet. Sollyssensorfeilen skaper ofte problemer med den automatiske klimakontrollen fordi systemet er avhengig av disse avlesningene for å justere kabintemperaturen. I mitt tilfelle var problemet et skadet ledningsnett der sensorkablene kobles til hovedkontrollenheten. Isolasjonen var utslitt og forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Dette er vanligvis ikke en alvorlig reparasjon når det fanges tidlig. Reparasjonen krevde å rengjøre kontaktpinnene og erstatte den skadede delen av ledningsnettet. Sensorkalibreringen var også nødvendig etter reparasjonen for å sikre riktig funksjon. Viktige indikatorer på dette problemet inkluderer: Inkonsekvent varmesystemytelse, lagrede sensorfeilkoder, klimakontroll som oppfører seg uregelmessig. Anbefaler å ha en spesialisert diagnostisk skanning for å bekrefte om bilsensoren faktisk er defekt eller om det bare er et ledningsproblem. Selve sollyssensoren svikter sjelden helt, det er vanligvis tilkoblingen eller ledningene som forårsaker problemer.

(community_translated_from_language)

Jeg hadde nøyaktig det samme feildeteksjonsproblemet med min Audi TT sist vinter. VVS-sensoren fungerte og oppvarmingen ville bare virke periodisk. Etter å ha lest analysen din, er jeg overbevist om at vi hadde det samme problemet. Kablingsfestet løste det fullstendig, og klimakontrollen har fungert feilfritt siden den gang. Husker imidlertid ikke den nøyaktige reparasjonskostnaden, hva endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har opplevd andre sensorrelaterte problemer siden reparasjonen ble utført? Ville være nyttig å vite i tilfelle jeg trenger å se opp for tilbakevendende problemer med dagslyssensorsystemet.

(community_translated_from_language)

Glad for å gi en oppdatering om min Audi-sensorreparasjonsopplevelse. Etter å ha sett mekanikeren, ble sollyssensorfeilen fullstendig løst. Den endelige kostnaden kom på 95 Euro, som dekket fiksing av en feil kabelforbindelse ved komponenten. Reparasjonen har holdt seg perfekt siden den gang uten tilbakevendende temperatursensorproblemer. Varmesystemet reagerer nå riktig på omgivelsesforholdene, og sensorkalibreringen har holdt seg stabil. Ingen flere bilsensorproblemer har dukket opp i tiden etter reparasjonen. Nøkkelen var å identifisere at problemet stammet fra et enkelt tilkoblingsproblem i stedet for en fullstendig feil med dagslyssensoren. De fleste klager på disse systemene spores tilbake til lednings- eller koblingsproblemer i stedet for at selve sensorenheten svikter. Basert på begge våre erfaringer, ser reparasjonen ut til å være en permanent løsning så lenge den er riktig utført. Bare hold øye med feilkodene dine under rutinemessig vedlikehold for å fange opp eventuelle tidlige advarselstegn.

(community_translated_from_language)

Jeg tok bilen min til en pålitelig mekaniker forrige uke etter diskusjonen vår. Bilsensordiagnosen bekreftet mistanken din om at ledningsnettet var hovedårsaken. Total reparasjonskostnad var 120 Euro for bytte av sele og rekalibrering av sensor. Varmesystemet fungerer nå perfekt. Dagslyssensorens målinger er stabile og feildeteksjonssystemet viser ingen flere feilkoder. Mekanikeren min var grundig og viste meg de slitte ledningene som forårsaket de periodiske tilkoblingsproblemene. Det som virkelig hjalp var å vite nøyaktig hva du skulle be om, takket være din detaljerte forklaring. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og jeg har kjørt omtrent 500 km siden da uten problemer. Solsensorsystemet fungerer akkurat som det skal, og klimakontrollen reagerer perfekt på skiftende forhold. Denne opplevelsen var mye bedre enn mine tidligere mekanikerbesøk. Å ha den riktige informasjonen gjorde en stor forskjell for å få løst problemet riktig første gang.

(community_translated_from_language)