Audi TT Transmission Chaos: Electronics Gone Haywire

Hadde lignende girproblemer med en 2012 Audi A5 2.0T. Girvelgerproblemene og instrumentpanelfeil pekte på en defekt girkontrollmodul. Det digitale displayet som viser feil girposisjoner er et klassisk tegn på funksjonsfeil i kontrollenheten. Sliping og grove skift skjer fordi kontrollenheten ikke klarer å kommunisere riktig med transmisjonssensorene. Dette skaper feil skifttiming og trykkkontroll. Når kontrollmodulen begynner å svikte, påvirker det vanligvis både den mekaniske driften og elektroniske displayene samtidig. Transmisjonskontrollenheten trengte fullstendig utskifting. Dette ble klassifisert som en større reparasjon siden enheten krever spesifikk programmering og tilpasning for å fungere med bilsystemene. Sensorproblemet påvirket flere systemer, inkludert skiftsolenoider og hastighetssensorer. Mens du ventet på deler, gikk giret i slapp modus som et sikkerhetstiltak. Vil sterkt anbefale å få dette diagnostisert i en butikk med Audi-spesifikt diagnoseutstyr, da generiske skannere ofte savner de underliggende kommunikasjonsproblemene for kontrollenheten. Dette er ikke noe som bedrer seg med tiden, symptomene forverres vanligvis og kan til slutt hindre bilen i å skifte helt. Advarslene i bilens dashbord bør tas på alvor da de indikerer interne elektroniske kommunikasjonsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet mitt ble akkurat som du beskrev, en sviktende girkassekontrollmodul som forårsaket kaos med girindikatoren og giroperasjonene. Bare nysgjerrig, husker du de totale reparasjonskostnadene for utskifting av kontrollenhet? Min Audi TT reparasjonsregning var ganske bratt på grunn av den spesialiserte programmeringen som trengs for den nye modulen. Etter reparasjonen, har du lagt merke til andre problemer med det digitale displayet eller girskifteoperasjonen? Instrumentpanelavlesningene på min har vært perfekte siden reparasjonen, men noen ganger føler jeg fortsatt en liten nøling når jeg skifter fra 2. til 3. plass.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere at visningsproblemet med girskiftindikator ble fullstendig løst etter bytte av kontrollenheten. Den totale reparasjonen kom til 1000 Euro for å fikse den berørte kontrollenheten, inkludert den spesialiserte programmeringen og testingen. Det elektroniske displayet og girkassen har fungert feilfritt i over 40 000 km nå uten å nøle mellom girene. Avlesningene på bilens dashbord forblir krystallklare og nøyaktige, og viser til enhver tid riktige girposisjoner. Denne reparasjonen løste alle sensorproblemene jeg opplevde. Din svake nøling på 2. til 3. gir kan trenge en liten girjustering, verdt å nevne under neste service. Investeringen i å fikse kontrollenheten har definitivt vist seg å være verdt siden riktig girbryterrespons og nøyaktig girposisjonsvisning er avgjørende for sikker drift. Mitt råd vil være å overvåke den nølingen, men ellers kan du føle deg trygg på at de viktigste elektroniske problemene er løst.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig innsikt. Jeg fikk endelig ordnet alt med min TT. Etter å ha tatt den til en spesialisert Audi-butikk, bekreftet de den feilaktige diagnosen for girkontrollmodulen. Reparasjonen tok 3 dager siden de måtte bestille og programmere den nye enheten. Totalkostnaden kom til 1200 Euro inkludert arbeid og programmering. Det elektroniske displayet fungerer nå perfekt og girvelgeren føles solid igjen. En lettelse å se nøyaktige girposisjoner på bilens dashbord. Slipelyden er helt borte og skiftene er jevne igjen. Bare den lille nølingen mellom 2. og 3. som jeg nevnte tidligere. Mekanikeren justerte transmisjonstrykket, men sa at han skulle overvåke det og komme tilbake hvis det vedvarer. Absolutt verdt å fikse skikkelig fremfor å la det bli verre. Godt å høre at andre hadde lignende erfaringer og vellykkede reparasjoner. Skal rapportere tilbake hvis den lille nølingen ikke forsvinner etter noen ukers kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)