100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

jakobwolf46

Auris dieselpartikkelfilterproblem

Opplever redusert motoreffekt og røyk med min 2009 Toyota Auris diesel. Den har gått 175761 km. Mistanke om at det er DPF. Har noen andre hatt lignende problemer? Bekymret for reparasjonskostnadene.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota Auris diesel fra 2009 med 175 761 km opplever redusert motoreffekt og røyk, mistenkt å skyldes et problem med dieselpartikkelfilter (DPF). Disse symptomene, sammen med redusert drivstoffeffektivitet, tyder på at DPF-en kan være tett eller defekt. Løsninger inkluderer bruk av DPF-rengjøringsprodukter eller gjennomføring av tvungen regenerering, en prosess for å brenne av sot i DPF-en. Til slutt bekreftet en kjøretøykontroll at DPF-en var defekt, noe som førte til at den ble byttet ut, og løste ytelsesproblemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

leonkaiser10

Jeg hadde lignende symptomer med min gamle Opel Insignia. Redusert effekt og røyk er klassiske tegn på DPF-problemer. Hvordan har drivstoffeffektiviteten din vært? Har du prøvd noen DPF-rensende produkter eller tvungen regenerering?

(community_translated_from_language)

jakobwolf46 (community.author)

Drivstoffeffektiviteten har definitivt gått ned den siste tiden. Jeg har ikke prøvd noen DPF-rengjøringsprodukter. Hva mener du egentlig med 'tvungen regenerering'?

(community_translated_from_language)

leonkaiser10

Tvungen regenerering er en prosess der bilen aktivt brenner bort sotet i DPF ved høye temperaturer. Noen biler gjør det automatisk, andre trenger en mekaniker for å utløse det med diagnoseverktøy. Gitt den reduserte drivstoffeffektiviteten og røyken, er det sannsynlig at DPF er sterkt tett eller defekt. Jeg anbefaler å få en kjøretøyinspeksjon på et pålitelig verksted for å bekrefte problemet og diskutere reparasjonsalternativer.

(community_translated_from_language)

jakobwolf46 (community.author)

Tusen takk for rådet! Jeg tok det med til en lokal mekaniker, og etter en kjøretøyinspeksjon bekreftet de at DPF-en faktisk var defekt. Jeg endte opp med å måtte bytte den ut, og reparasjonen kostet meg hele 1550 €. I det minste går bilen jevnt igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

AURIS