Avenger O2 Sensor Failure Tanker Drivstofføkonomi

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2006 Caliber diesel i fjor. Med litt erfaring med biler trodde jeg først at det kunne være et stort problem, men det viste seg å være ganske enkelt. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, sjekk motorlys og dårlig drivstoffeffektivitet. Luft-drivstoff-forholdet var helt av, noe som forklarte det økte drivstofforbruket. Etter å ha kjørt diagnostikk, pekte den på oksygensensoren, men selve problemet var bare en løs forbindelse. Mekanikeren fant en skadet ledning og kontakt som gikk til sensoren. Ingen behov for en fullstendig sensorbytte, de reparerte tilkoblingen og sikret ledningene ordentlig. Totalkostnaden var 95€ inkludert diagnosetid. Reparasjonen forbedret umiddelbart drivstoffeffektiviteten og kontrollampen for motoren ble sluknet. Før du trekker konklusjoner om at du trenger en ny oksygensensor, bør du sjekke ledningene og tilkoblingene først. En defekt tilkobling kan etterligne en dårlig sensor og utløse lignende diagnosekoder. Hvilken diagnosekode får du spesifikt? Har du også lagt merke til andre symptomer som grov tomgang eller svart eksosrøyk? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med kjøretøyet mitt. Bare sørg for å løse dette snart, siden kjøring med feil luft-drivstoffblanding kan potensielt skade katalysatoren din over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Diagnosekoden jeg får er P0136. Bilen min har blitt vedlikeholdt regelmessig, med siste vedlikehold utført på 132000 KM. Kontrollampen dukket opp plutselig, og problemet med eksossensoren ser ut til å påvirke de totale vedlikeholdskostnadene for bilen gjennom økt drivstofforbruk. Jeg ser ingen svart røyk, men det er litt grov tomgang når motoren er kald. O2-sensorproblemene du nevnte med din Caliber virker ganske like det jeg opplever. Jeg vil få ledningen sjekket før jeg bytter deler. Mekanikeren nevnte å være ekstra forsiktig med tilkoblingene under diagnosesjekken for å utelukke en enkel løsning som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Siden du nevnte kjørelengde og vedlikeholdshistorikk, er det verdt å merke seg at selv med vanlig service, trenger O2-sensorer vanligvis utskifting rundt 100 000-150 000 KM på disse modellene. P0136-koden din er spesifikt knyttet til nedstrøms oksygensensorkretsen, som er forskjellig fra mitt første ledningsproblem. Gitt din kjørelengde og symptomer, spesielt den kalde tomgangsruheten, peker dette mer mot en degradert sensor i stedet for bare et tilkoblingsproblem som jeg hadde. Eksossensoren leser sannsynligvis ikke riktig, noe som får motordatamaskinen til å kjøre et rikere luft-drivstoffforhold enn nødvendig. Dette forklarer ditt økte drivstofforbruk. I mitt tilfelle, etter å ha fikset ledningene, så jeg omtrent 15% forbedring i drivstofføkonomi. Men med symptomene dine og den spesifikke koden ser du kanskje på en komplett sensorerstatning. Selve bilsensoren koster rundt 120 €, pluss arbeidskraft. Selv om det er dyrere enn ledningsløsningen min, er det fortsatt en enkel reparasjon som bør løse både kontrollmotorlyset og drivstofforbruksproblemer. Vil foreslå å få dette løst snart siden eksossystemet er avhengig av nøyaktige O2-sensoravlesninger for å opprettholde optimal ytelse. Har du lagt merke til om økningen i drivstofforbruket skjedde gradvis eller plutselig?

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene på motorlyset startet plutselig, men når jeg tenker tilbake, innser jeg at nedgangen i drivstoffeffektiviteten var mer gradvis de siste ukene. Din innsikt om P0136-koden og nedstrøms O2-sensor gir mye mening. Kilometerstanden på bilen min setter den definitivt i det nye vinduet du nevnte. Problemet med kald tomgang har blitt litt verre siden forrige innlegg, som støtter poenget ditt om at sensoren forringer i stedet for bare å ha tilkoblingsproblemer. Jeg ringte min vanlige butikk og ble tilbudt 280€ totalt for erstatning av oksygensensoren inkludert arbeid, noe som virker rimelig basert på prisene du nevnte. De kan sjekke ledningene under installasjonen, men var enige om at diagnosekoden og symptomene peker på en sviktende sensor. Skal planlegge reparasjonen til neste uke. Håper virkelig å se den 15 % forbedringen av drivstoffeffektiviteten du opplevde. Det nåværende drivstofforbruket skader definitivt lommeboken min, og jeg vil forhindre potensiell skade på katalysatoren ved å kjøre for rik for lenge.

(Oversatt fra Engelsk)