Baleno-motoren er grov og treg på grunn av IAT-sensor

Hadde akkurat disse symptomene på min 2016 Suzuki Swift forrige måned. IAT-sensorfeilen forårsaket lignende problemer, røff kaldstart og treg akselerasjon. Lufttemperaturavlesningene var langt unna, noe som fikk motorstyringssystemet til å kjøre en rik drivstoffblanding. Utskiftingen av luftsensoren var grei. En kompetent mekaniker kan diagnostisere og fikse dette på omtrent en time. Temperatursensoren sitter rett på inntaksmanifolden og er lett tilgjengelig. Symptomene samsvarer perfekt, når inntakslufttemperatursensoren svikter, sender den vanligvis feil avlesninger til ECU, noe som fører til dårlig ytelse nøyaktig som beskrevet. Dette er ikke en større reparasjon og vil ikke forårsake skade på motoren hvis den rettes raskt. Nøkkelindikatorer som bekreftet feilen i IAT-sensoren: Kontroller motorlyset, Røff kjøring når den er kald, Dårlig akselerasjon, Uregelmessig temperaturavlesning på diagnostisk skanning Verdt å merke seg at forurensning eller ledningsproblemer kan forårsake lignende symptomer, men gitt kjøretøyets alder og kjørelengde er det mest sannsynlig at en defekt temperatursensor. Best å få utført en skikkelig diagnostisk skanning for å bekrefte før deler skiftes ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min Baleno hadde lignende motorproblemer i fjor sommer. Virkelig betryggende å høre at IAT-sensoren løste det for deg. Temperaturavlesningene på diagnoseverktøyet mitt var også overalt. Husket du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om du har hatt andre temperatursensorproblemer siden byttet?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha byttet ut den defekte inntakslufttemperatursensoren forrige måned, har Swift-en min kjørt perfekt. Bildiagnostikken bekreftet at det definitivt var IAT-sensoren som forårsaket disse uberegnelige temperaturavlesningene. Totalkostnaden kom til 155€ for deler og arbeid, noe som virker rimelig med tanke på hvor mye bedre motoren går nå. Ingen andre problemer med luftsensoren siden reparasjonen. Motoren starter jevnt i alle temperaturer og akselerasjonen er tilbake til normalen. En riktig diagnose fra en dyktig mekaniker gjorde hele forskjellen, de oppdaget den sviktende IAT-sensoren med en gang og fikset den i løpet av en time. Investeringen var verdt det for å løse disse motorproblemene. Regelmessig vedlikehold hjelper til med å forhindre disse problemene, men noen ganger feiler sensorer bare med alder og kjørelengde. Hvis lufttemperaturavlesningene dine er inkonsekvente, er det definitivt riktig å få IAT-sensoren sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig med meg Baleno til en pålitelig mekaniker basert på rådene dine. Du var perfekt, det var faktisk IAT-sensoren som forårsaket alle disse problemene. Diagnoseverktøyet viste nøyaktig samme uberegnelige temperaturavlesninger som du nevnte. Total reparasjon kom til 180€ som inkluderte en grundig sjekk av inntakssystemet. Mekanikeren var veldig gjennomsiktig, viste meg den gamle luftsensoren og forklarte hvordan de feilaktige temperaturavlesningene påvirket motorytelsen. Bilen går som ny nå. Kaldstarter er jevne, og den trege følelsen er helt borte. Ingen sjekk motorlampe siden korrigeringen, og lufttemperaturavlesningene er stabile. Veldig glad jeg fikk ordnet det før det førte til større problemer. Denne opplevelsen var mye bedre enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Å ha en klar idé om IAT-sensorsymptomene hjalp meg å kommunisere bedre med mekanikeren. Takk for at du hjelper meg med å unngå unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)