Bille-kollisjonsputeadvarsel, feil i helningsføler

Jeg hadde et lignende problem på min 2011 VW Golf GTI. SRS-advarsellampen lyste, og diagnosen viste problemer med overrullningssensorsystemet. Kjøretøyets sikkerhetssystem var kompromittert fordi hovedkontrollenheten mistet kommunikasjonen med kjøretøyets overrullingsdeteksjonskomponenter. Rotårsaken var en defekt kollisjonsdeteksjonsmodul, ikke bare en enkel sensorfeil. Dette krevde utskifting av hele airbag-kontrollenheten, siden disse komponentene fungerer som et integrert system. Reparasjonen innebærer omprogrammering av den nye enheten for å synkronisere den med bilen. Dette er en alvorlig sikkerhetsrisiko som trenger riktig oppmerksomhet. Når disse systemene svikter, kan airbagene hende ikke utløses korrekt ved en ulykke. Et spesialverksted med VW-diagnostisk utstyr bør håndtere denne reparasjonen, siden generiske skannere ofte overser de underliggende problemene med SRS-sensornettverket. Min anbefaling er å omgå generelle reparasjonsverksteder og gå direkte til et verksted som spesialiserer seg på VW-sikkerhetssystemer. De kan diagnostisere skikkelig om det bare er overrullningssensoren eller om kontrollenheten trenger utskifting, som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Golf-opplevelse. Min Boble hadde nesten identiske symptomer med problemet med airbagsensoren. Jeg byttet også ut styringsenheten siden diagnostikken viste lignende SRS-sensor kommunikasjonsproblemer. Reparasjonen løste definitivt advarselslampen og gjenopprettet riktig veltedeteksjon. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg lurer også på om du har hatt andre sensorfeil siden du fikk det fikset? Det har gått over et år for meg nå, men jeg holder øye med kjøretøyets sikkerhetssystemer, bare i tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad å høre at du fikk fikset det med en lignende løsning. Utskifting av den automatiske sensoren på min Golf kostet nøyaktig 1000 € for den berørte styreenheten. Prisen inkluderte full programmering og systemintegrasjon. Oppdagelse av velteulykker og alle andre sikkerhetssystemer har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen gjentakende sensorfeil eller SRS-advarselslys på de tre årene siden den ble fikset. Veltesensoren og kollisjonsdeteksjonssystemene er fortsatt fullt operative, noe som gir stor trygghet i å vite at kjøretøyets sikkerhetsfunksjoner fungerer som de skal. Din tilnærming til å overvåke systemet er smart, men disse styreenhetene er generelt veldig pålitelige når de først er skiftet ut og programmert på riktig måte. Den opprinnelige feilen skyldtes sannsynligvis komponentaldring snarere enn et systemproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Ville bare dele hvordan reparasjonen min gikk. Tok den med til en VW-spesialist som diagnostiserte SRS-sensornettverket skikkelig. Rullesensor og kollisjonsdeteksjonssystem trengte en komplett kontrollenhetsutskifting, akkurat som nevnt her. Totalkostnaden ble 950 € inkludert programmering. Mekanikeren fant noen korroderte ledninger nær sensorsviktpunktet som de fikset under installasjonen. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere forsøk med generelle verksteder som overså disse problemene med kjøretøyets sikkerhetssystem. Tre måneder senere fungerer alt perfekt, ingen advarselslamper eller sensorproblemer. Kollisjonsdeteksjonen reagerer riktig i henhold til deres endelige diagnostiske skanning. Jeg er virkelig glad for at jeg gikk til en spesialist som visste nøyaktig hvordan man håndterer disse komplekse sikkerhetssystemene.

(Oversatt fra Engelsk)