Black Smoke & DPF-problemer Plague Discovery TD5

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD6 (2003) i fjor på rundt 155 000 KM. Symptomene var akkurat som dine, svart røyk, motorlys, redusert effekt og den sterke diesellukten. Tok den til garasjen, og det viste seg at DPF var helt tilstoppet av sot. Mekanikeren viste meg at regenereringssyklusen hadde mislyktes flere ganger på grunn av mine korte kjøremønstre, som ikke tillot riktige regenereringstemperaturer. I mitt tilfelle måtte de gjøre en tvungen DPF-regenerering først, men det var ikke nok. Filteret var for skadet og måtte byttes. Det var definitivt en seriøs reparasjonsjobb, det tok dem tre dager å fullføre alt, inkludert testing. Siden den gang har jeg tatt lengre kjøreturer regelmessig for å hjelpe med naturlig regenerering, og jeg bruker diesel av bedre kvalitet. Ingen problemer de siste 8 månedene. Håper dette hjelper deg med beslutningsprosessen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Vil du dele hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp siden reparasjonen? Jeg prøver å budsjettere for dette og vil være sikker på at jeg er forberedt på eventuelle oppfølgingsproblemer.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å hjelpe! Ja, jeg endte opp med å betale 1550,00 € for å fikse DPF-problemet mitt. Det var definitivt ikke billig, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren fant ut at dieselpartikkelfilteret var tungt belastet på grunn av den høye kjørelengden, men de ordnet det helt. Siden jeg fikk det fikset, har Range Rover Sport kjørt som en drøm, ikke mer svart røyk, motorlyset har vært av, og strømmen er tilbake til normalen. Har ikke hatt et eneste DPF-relatert problem de siste månedene. Diesellukten er helt borte også. Ett tips er imidlertid at jeg har sørget for å ta den på lengre stasjoner regelmessig siden reparasjonen, noe som hjelper til med å holde DPF ren gjennom naturlig regenerering. Byttet også til premium diesel, noe som ser ut til å hjelpe. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Bare husk at disse DPF-systemene trenger riktig vedlikehold for å unngå fremtidige problemer. Vanlige motorveikjøringer og drivstoff av god kvalitet er dine beste venner! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Egentlig kom jeg akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du var spot on, det var definitivt DPF. Måtte betale 1700,00 € for hele greia, litt mer enn det du betalte, men det er i det minste ordnet nå. Mekanikeren jeg fant var veldig flink, viste meg alt de gjorde og forklarte hvorfor problemet oppsto. De gjorde en grundig rengjøring først, og endte opp med å bytte ut filteret siden det var for skadet. Tok omtrent fire dager totalt, men forskjellen er utrolig! Ikke mer svart røyk, motoren går jevnt, og den irriterende diesellukten er borte. Jeg tar definitivt rådet ditt om lengre kjøreturer og premium drivstoff. Planlegger allerede noen helgeturer for å holde DPF fornøyd. Mekanikeren ga meg også noen tips om kjøremønstre for å forhindre at dette skjer igjen. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. Det er en lettelse å få det fikset ordentlig!

(community_translated_from_language)