Black Smoke & Poor Power: Defender's Fuel System Crisis

Hei der! Hadde nesten identiske problemer med min 2017 Land Rover Discovery (bensin). Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, svart røyk, dårlig akselerasjon, høyt drivstofforbruk og vanskelig kaldstart. Det viste seg at jeg hadde en defekt drivstoffinjektor. Fikk det diagnostisert hos forhandleren etter at min vanlige mekaniker ikke kunne finne ut av problemet. Den defekte injektoren leverte ikke riktig drivstoffblanding, noe som forårsaket ufullstendig forbrenning. Det var ganske alvorlig siden dårlige injektorer kan skade andre motorkomponenter hvis de ikke merkes av. Reparasjonen innebar bytte av to injektorer og rengjøring av de andre. Løsningen var solid, motoren går jevnt nå, drivstofføkonomien er tilbake til normalen, og ikke mer svart røyk. Dette var ca 8 måneder siden, ingen problemer siden da. Gitt din kjørelengde og symptomene, vil jeg sterkt anbefale å få disse injektorene sjekket. Det er ikke noe du vil ignorere eller få fikset av noen som er uerfarne med Land Rovers. Håper dette hjelper.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden jeg har vært bekymret for å ta den til feil sted. Din Discoverys symptomer høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med akkurat nå med min Defender. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av injektor og rengjøring? Har også alt fungert perfekt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre små særheter? Setter stor pris på innspillet ditt på dette!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Vi hjelper deg gjerne med å oppdatere deg om kostnadene! Jeg fikk rettet min forrige uke faktisk, reparasjonsregningen kom på 515,00 € for å bytte ut den defekte injektoren. Jeg vet at det ikke er billig, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Feilkoden som viser "blanding for mager" er helt borte nå. Siden reparasjonen har min Discovery kjørt som en drøm, ikke mer svart røyk, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og de irriterende kaldstartproblemene har forsvunnet helt. Det er som å ha en annen bil! Ingen andre særheter har dukket opp heller, noe som er en lettelse. En ting jeg vil nevne, når du får det fikset, vil du merke forskjellen umiddelbart. Motorresponsen er så mye jevnere, og den bekymringsfulle eksoslukten er også borte. Stol på meg, du vil føle deg bedre å vite at det er riktig sortert i stedet for å la det bli verre. Fortell meg hvordan det går når du får sjekket ut ditt! Alltid glad for å dele erfaringer med andre Land Rover-eiere.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Faktisk tok jeg rådet ditt og fikk endelig fikset min Defender i går. Du vil ikke tro det, det var akkurat det du sa, defekte injektorer! Endte opp med å bytte ut to av dem og få renset de andre. Prisen var litt høyere enn det du betalte, men ærlig talt, forskjellen i ytelse er utrolig. Den svarte røyken er borte, og den går så greit nå. Kaldstart er perfekt, og den fryktelige drivstofflukten har forsvunnet helt. Du var klar på å føle forskjellen umiddelbart. Tok den en tur i morges, og det er som å ha en helt annen bil. Motorresponsen er fantastisk, og jeg merker allerede bedre drivstofføkonomi. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig med å ta den riktige avgjørelsen i stedet for å utsette den og potensielt forårsake mer skade. Veldig glad jeg fikk ordnet dette!

(community_translated_from_language)