Black Smoke & Rough Running: Feil Audi A2 Injector Alert

Jeg møtte nesten identiske symptomer med min Audi A3 2.0 (2002). Den rike blandingen og svart røyk pekte umiddelbart på problemer med drivstoffinjektoren, og det var akkurat det det viste seg å være. Etter å ha sjekket det grunnleggende som du gjorde, tok jeg det med til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt drivstoffinjektor. Den rike drivstoffblandingen forårsaket dårlig drivstofføkonomi og den karakteristiske rykkingen under akselerasjon. Reparasjonen innebar: 1. Full diagnostisk skanning 2. Testing av drivstoffinjektor 3. Bytte av en defekt injektor 4. Rengjøring av de resterende injektorene 5. Tilbakestilling av motorstyringssystemet Totalkostnaden var 515 Euro, som inkluderte deler og arbeid. Kontrollampen forsvant umiddelbart etter reparasjon, og både ytelse og drivstofforbruk ble normalisert. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Når var siste drivstoffsystemservice, går det dårlig på tomgang også, Eventuelle andre varsellamper i tillegg til sjekk motoren, Type drivstoff du vanligvis bruker Symptomene tyder sterkt på injektorproblemer, men å kjenne til disse detaljene vil bidra til å bekrefte om tilfellet ditt samsvarer med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svaret. Bilen har 41961 KM og siste full service ble utført for 3 måneder siden. Ja, den går dårlig på tomgang også, noe som får meg til å tro at drivstoffinjektordiagnosen kan være perfekt. Luft-drivstoffforholdet er av og rik blanding som forårsaker svart røyk samsvarer nøyaktig med symptomene mine. Dette bidrar til å begrense de sannsynlige reparasjonskostnadene. Jeg la merke til at kontrollampen bare blinker under kraftig akselerasjon, ikke konstant. Kun premium drivstoff. Vil bestille den inn for injektortesting og rengjøring basert på din erfaring. Nyttig å vite at reparasjonskostnadene var rimelige sammenlignet med å bytte ut katalysatoren, som jeg fryktet kunne bli skadet av å ha vært rik så lenge.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Etter å ha fikset injektorene mine på A3-en min, hadde jeg faktisk et relatert problem som dukket opp noen måneder senere, det viste seg at oksygensensoren også hadde blitt skadet fra den lengre perioden med rik kjøring. Oksygensensoren spiller en avgjørende rolle for å opprettholde riktig luft-drivstoffforhold, og når motoren går for rik for lenge, kan den bli belagt med overflødig drivstoffrester. I mitt tilfelle fungerte den nye injektoren bra, men den kompromitterte oksygensensoren fortsatte å sende feil avlesninger, noe som førte til at lignende symptomer kom tilbake. Katalysatoren overlevde heldigvis i mitt tilfelle, men å få byttet oksygensensoren var en ekstra reparasjon på 180 euro. Siden symptomene og kjøretøyets alder er så like, kan det være lurt å få dem til å sjekke begge komponentene. Kombinasjonen av blinkende kontrollampe og grov tomgang antyder sterkt at drivstoffblandingen fortsatt ikke er optimal. Med tanke på din lave kjørelengde og nylige service, er det mest fornuftig å fokusere på drivstofflevering og overvåkingssystem. Hvis de finner injektorproblemer, be dem definitivt inspisere tilstanden til oksygensensoren mens alt er fra hverandre, det kan spare deg for et nytt reparasjonsbesøk som jeg hadde. Den gode nyheten er at din raske respons på symptomene bør forhindre permanent skade på katalysatoren eller motorkomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for forslagene deres. Kom akkurat tilbake fra verkstedet og ville dele hvordan det ble. De bekreftet at drivstoffinjektorene faktisk var hovedårsaken, to var defekte og trengte utskifting. Den totale regningen kom på 680 Euro som inkluderte: Bytte av 2 drivstoffinjektorer, Profesjonell rengjøring av de andre injektorene, Ny oksygensensor som et forebyggende tiltak, Full systemdiagnostikk Mekanikeren viste meg de gamle injektorene som var kraftig tilstoppet. Oksygensensoren begynte også å svikte, så glad de fanget opp det før det forårsaket flere problemer. Katalysatoren sjekket ut bra, heldigvis. Etter reparasjonen går motoren helt jevnt igjen. Ikke mer svart røyk, rykking eller kontrollert motorlys. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Virkelig lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. Takk igjen for at du hjalp meg med å diagnostisere dette, reddet meg fra å bekymre meg for dyrere reparasjoner og hjalp meg å vite hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)