Black Smoke & Stalling: Infiniti M Engine Crisis

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2005 Infiniti G35 i fjor (jeg vil si at jeg har litt erfaring med å jobbe med biler). Disse symptomene høres veldig kjent ut at bilen min gjorde nesten det samme. Det viste seg at det faktisk var den tomgangskontrollventilkabelen som ga meg sorg. Tok det til min vanlige mekaniker som diagnostiserte det ganske raskt. Løsningen innebar å bytte ut kabel- og pluggenheten på tomgangskontrollventilen kostet meg rundt 155€ (husk at dette var i Europa). Bilen har gått glatt som silke siden den gang. Hva er kjørelengden på din M? Har du også lagt merke til om disse symptomene blir verre når motoren er kald eller etter at den varmes opp? Denne informasjonen kan bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. BTW, onkelen min hadde faktisk et lignende problem med Q45 også, så det ser ut til å være noe som dukker opp i Infinitis fra tid til annen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for detaljert svar! M-en min har 39458 KM på klokken, og jeg har nettopp fått den på service forrige måned. Symptomene virker definitivt verre når motoren er kald, spesielt om morgenen. Det tar noen forsøk å få den i gang, og ristingen er skikkelig ille til den blir litt varm. Det er interessant med tomgangskontrollventilen, prisen virker også rimelig. La du merke til noen advarselstegn før det ble helt dårlig? Dessuten, hvor lang tid tok reparasjonen? Jeg prøver å finne ut om jeg skal planlegge å la den ligge i butikken for en dag eller lenger. Setter virkelig pris på hjelpen, spesielt fra noen som har hatt det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe mer med dette. Ja, når jeg ser tilbake på situasjonen til min G35, la jeg definitivt merke til noen advarselstegn før den gikk helt sørover. Begynte med sporadiske tøffe tomganger, spesielt på kalde morgener akkurat som det du beskriver. Så ble det gradvis verre i løpet av en måned eller så. Mekanikeren min hadde bilen min i omtrent en halv dag rundt 4-5 timer totalt. Han visste nøyaktig hva han gjorde siden han hadde sett det før. Men ja, jeg hadde planlagt en hel dag bare for sikkerhets skyld. Bedre å gi dem nok tid til å gjøre det riktig, vet du? Og siden du nevnte bilen din på 39458 KM, er det faktisk ganske likt da min begynte å fungere (var rundt 42000 KM). Ærlig talt, med tanke på at symptomene dine samsvarer nesten nøyaktig med mine, spesielt den kalde morgenatferden, er jeg enda mer overbevist om at det er tomgangskontrollventilen. Rask tips fra min erfaring: mens du venter på å få det fikset, prøv å la motoren varmes opp i et minutt eller to før du kjører av gårde. Det løser ikke problemet, men det bidro til å gjøre morgenpendlingen min litt mindre stressende før jeg kunne få den til butikken. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

dette er super nyttig! Likheten i kjørelengde og symptomer får meg virkelig til å føle meg bedre med å få sjekket dette ut. Jeg skal definitivt følge rådene dine om å varme opp motoren. Jeg har faktisk lagt merke til at den går litt jevnere når jeg gjør det uansett. Jeg ringte nettopp mekanikeren min og bestilte det til neste tirsdag. De sa at de skulle beholde den hele dagen, bare for å være grundig. Sitatet de ga meg var ganske nær det du betalte også, noe som er en lettelse. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig! Takk igjen for all detaljert informasjon og tips som virkelig hjalp meg å forstå hva jeg har å gjøre med. Jeg skal oppdatere deg når det er fikset for å fortelle deg om det faktisk var tomgangskontrollventilen. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)