Black Smoke & Stalling: Outlander Diesel Troubles

Hei, jeg hadde veldig lignende problemer med min 2013 Mitsubishi ASX Diesel. Etter å ha skiftet drivstoffilter selv fikk jeg feilkoder og lignende symptomer, svart røyk, grov tomgang og stopp. Tok den til min betrodde mekaniker, og viste seg at det var luft i drivstoffrørene som trengte skikkelig blødning. Drivstoffsystemet i disse dieselene er ganske følsomt. De måtte kjøre en full diagnostikk, lufte hele drivstoffsystemet og tilbakestille ECU. Mekanikeren sjekket også drivstofftrykkregulatoren mens den var i gang, bra fordi den faktisk begynte å svikte. Hele jobben var ikke for komplisert, men den trengte riktig utstyr for å få det gjort riktig. Bilen min har gått jevnt siden da, ikke mer svart røyk eller stopp. Hvis du er i denne situasjonen, vil jeg absolutt anbefale å få den sjekket av en spesialist som kjenner Mitsubishi-diesel. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da de kan føre til større problemer med drivstoffsystemet hvis de ikke kontrolleres. Lykke til med å ordne opp!

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele fiksen? Og har alt fungert bra siden den gang, eller har du hatt andre problemer med drivstoffsystemet?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Hjelper gjerne til! Ja, etter å ha fikset ASX-en min, har den gått som en drøm. Problemet med drivstofftrykkregulatoren var definitivt synderen, og jeg er glad jeg fikk ordnet det. Totalen kom til 45€ bare for å fikse feiloppføringen etter bytte av drivstoffilter. Ganske rimelig, spør du meg! Har ikke hatt et eneste problem med drivstoffsystemet siden den gang, ikke mer svart røyk, stopp eller noe av det dramaet. Mekanikeren min visste virkelig hva han gjorde med Mitsubishi-systemet. Det har gått omtrent 18 måneder nå, og bilen går fortsatt glatt som smør. Bare husk at disse dieselmotorene kan være litt kresne med drivstoffsystemene, men når du først får dem ordentlig sortert, er de solide. Hvis du fortsatt leter etter en mekanikeranbefaling, deler jeg gjerne min, de kan virkelig sakene sine når det kommer til Mitsubishis. Fortell meg hvordan det går med din!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all info! Jeg tok faktisk rådet ditt og fikk det ordnet i går. Fant en Mitsubishi-spesialist i nærheten og de diagnostiserte det samme problemet, drivstofftrykkregulator og litt luft i linjene. Kostet meg litt mer, rundt 580 € inkludert deler og arbeid, men absolutt verdt det! Forskjellen er som natt og dag. Ikke mer svart røyk, motoren går jevnt, og den forferdelige stoppingen er borte. Mekanikeren ga meg også noen tips om vedlikehold av drivstoffsystemet, noe som var veldig nyttig. De viste meg til og med hvordan den gamle regulatoren så ut, ganske banket opp! Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Og du hadde rett i at disse dieselmotorene var følsomme, lærte den leksjonen på den harde måten! Den nye mekanikeren virker veldig kunnskapsrik, så jeg tror jeg vil holde meg til dem for fremtidige tjenester. Takk igjen for at du deler din erfaring, hjalp meg virkelig med å ta avgjørelsen om å få det fikset ordentlig!

(community_translated_from_language)