Blinkende motorlys og blå røyk i Audi Q3

Hadde lignende problemer med min 2015 Audi A4 2.0T. Symptomene samsvarer med en vanlig PCV-ventilsvikt, som forårsaker for høyt veivhustrykk. Når PCV-systemet svikter, blir motorolje trukket inn i inntaket, noe som fører til den blå røyken du ser fra eksosen. Reparasjonen krevde fullstendig utskifting av PCV-ventil, sammen med rengjøring av inntaksmanifolden på grunn av oljeforurensning. Det var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, ettersom å fortsette å kjøre risikerer å skade turboladeren og katalysatoren. Røyken under akselerasjon skjer fordi overflødig olje blir brent i forbrenningskammeret når veivhustrykket ikke kan ventilere ordentlig. Krafttapet oppstår fordi PCV-ventilen sitter fast i en lukket stilling, og skaper vakuumproblemer som påvirker motorytelsen. Reparasjonen varte i omtrent 6 timer i butikken. De byttet ut PCV-ventilen, pusteenheten og renset inntakssystemet. Dette løste både røykproblemet og gjenopprettet riktig motorytelse. Vil anbefale å få den sjekket snart, da forsinket reparasjon ofte fører til mer omfattende motorskader.

(community_translated_from_language)

Reparasjonen løste røyk- og utslippsproblemene mine fullstendig. Motoren går jevnt nå uten mer treg tomgang eller krafttap. Siden PCV-ventilbyttet og inntaksrengjøring har vedlikeholdet vært normalt uten at noen relaterte problemer har dukket opp. Har du fått tilbud på reparasjonen ennå? Da jeg fikk gjort min, varierte kostnadene ganske mye mellom butikker, så det er verdt å sjekke noen steder. Bare nysgjerrig på hvilke reparasjonspriser som kjører i disse dager for denne typen ventilarbeid.

(community_translated_from_language)

Flott å høre at bilen din går bedre. Etter å ha sett mekanikeren min, var feilen i veivhusventilasjonsventilen fullstendig løst på min A4 også. Reparasjonen utgjorde 360 ​​Euro, som inkluderte utskifting av ventilenheten og en grundig rengjøring av inntakssystemet. Tomgang er nå helt stabil og motorytelsen er tilbake til normal. Regelmessige vedlikeholdskontroller viser at alt fungerer etter hensikten med riktig ventilasjon. Investeringen var verdt det for å forhindre mer alvorlige motorproblemer. Dette ser ut til å være en ganske standard prisklasse for denne typen ventilreparasjoner, selv om kostnadene kan variere basert på arbeidspriser og tilgjengelighet av deler. Det viktigste er at reparasjonen skal vare hvis den gjøres riktig med kvalitetsdeler.

(community_translated_from_language)

Takk for reparasjonsoppdateringen. Jeg fikk endelig fikset bilen min forrige uke etter å ha fått flere tilbud. Den rimeligste butikken betalte 450 Euro for komplett utskifting av PCV-ventil og rengjøring av inntak. Hele prosessen tok ca 5 timer. Mekanikeren viste meg den gamle ventilen som var fullstendig ødelagt, og forklarte hvorfor motoren min hadde så dårlig tomgang og utslippsproblemer. Siden reparasjonen er den blå røyken helt borte og akselerasjonen føles jevn igjen. Regelmessige vedlikeholdskontroller viser at alle systemer fungerer normalt nå. Det beste er at du ikke lenger sjekker motorlyset eller strømproblemer. Butikken gjorde også en grundig inspeksjon for å sikre at det ikke var ytterligere skader fra den feilfungerende ventilen. Absolutt verdt å få det gjort skikkelig fremfor å la det bli verre.

(community_translated_from_language)