BMW 1-serie A/C-kompressorfeil: Veiledning for reparasjonskostnader

Hei der! Hadde et lignende problem med min 2016 BMW 3-serie diesel. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, luftkondisjonering koblet ikke inn og intermitterende drift. Tok den til verkstedet forrige måned da min hadde kjørt 165.000 km. Det viste seg at det ikke var selve kompressoren. Hovedproblemet var et elektrisk underspenningsproblem som påvirket A/C-kontrollmodulen. De fant et skadet ledningsnett og en sviktende spenningsregulator. Det førte til at systemet ble stengt som et beskyttelsestiltak. Reparasjonen krevde å bytte ut spenningsregulatoren og reparere ledningsnettet. Selv om det ikke var en billig løsning, var det rimeligere enn å bytte ut hele kompressorenheten. Dette var ikke et alvorlig mekanisk problem, men det trengte riktig diagnose og reparasjon for å forhindre ytterligere problemer med det elektriske systemet. Vil foreslå å få en skikkelig diagnostisk test før du trekker konklusjoner om kompressoren. Disse elektriske gremlins kan etterligne mekaniske feil. Lykke til med reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var ledningene og spenningsregulatoren i stedet for kompressoren. Kan jeg spørre hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden du fikk det fikset?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Ja, reparasjonen gikk bra, alt har fungert perfekt siden jeg fikk det ordnet. Klimakompressoren har ikke slått seg av en gang siden reparasjonen, noe som er en lettelse, spesielt med det varme været i det siste. Den totale regningen kom på 240 € for å fikse underspenningsproblemet, inkludert deler og arbeid. Mye bedre enn hva en ny kompressor ville ha kostet! Mekanikeren gjorde en grundig jobb med bytte av ledningsnett og spenningsregulator, og ærlig talt, det var vel anvendte penger. Det har gått rundt seks uker nå, og klimaanlegget fungerer som en sjarm, fint og kaldt, ingen utkobling, ingen feilkoder. Veldig glad jeg fikk den riktig diagnostisert i stedet for å bare anta at det var kompressoren. Disse elektriske problemene kan være vanskelige å finne, men når du først finner det virkelige problemet, er ikke løsningen alltid så dyr som du kanskje frykter. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om reparasjonen!

(community_translated_from_language)

Ville bare gi deg en oppdatering på min BMW-situasjon! Tok rådet ditt og fikk det riktig diagnostisert først. Du var spot on, det var tross alt ikke kompressoren. Det viste seg at jeg hadde et lignende elektrisk problem, men i mitt tilfelle var det et defekt relé og noe korrodert ledning. Reparasjonsregningen kom på rundt 280 €, noe som ikke var så ille med tanke på at jeg gruet meg til en komplett kompressorbytte. Fikk det fikset i forrige uke, og klimaanlegget har blåst iskald luft siden den gang. Mekanikeren jeg fant var veldig grundig og viste meg til og med de skadede delene. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det reddet meg fra potensielt å trekke konklusjoner og bruke mye mer enn nødvendig. Noen ganger er ikke disse bilproblemene så skumle som de først ser ut til når du får de riktige rådene! Takk igjen for hjelpen. På tide å nyte litt skikkelig klimakontroll i bilen min igjen!

(community_translated_from_language)