SigiWheels
BMW 1-serie Bensin 2008: Svart røyk, motorproblemer og økt drivstofforbruk
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
BMW 1-serien fra 2008 opplever problemer som svart røyk under akselerasjon, et opplyst motorlys, plutselige motorstopp, krafttap, rykk under akselerasjon, økt drivstofforbruk og sterk eksoslukt. Eieren mistenker at drivstoffinnsprøytningstrykket kan være årsaken. En annen BMW-eier antyder at drivstoffpumpen kan være problemet, spesielt med tanke på kjøretøyets kjørelengde og det faktum at drivstoffpumpen aldri har blitt skiftet. Anbefalingen er å få kjøretøyet kontrollert i et verksted, spesielt med fokus på drivstoffpumpen.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
6 kommentar(er)
SigiWheels (community.author)
Hei, takk for tipset ditt! Min BMW har allerede kjørt 156871 km og siste service var i fjor, men det har aldri blitt gjort bytte av bensinpumpe. Ja, det er en bensinmotor. Ideen din om å få den sjekket på verkstedet høres ganske bra ut. Kanskje du bør sjekke pumpen. Takk igjen for tipset, håper det løser problemet!
(community_translated_from_language)
MiaSchwarzFan
Hallo igjen! Med over 150k kilometer er det fullt mulig at drivstoffpumpen begynner å gi opp, spesielt hvis den aldri har blitt byttet. BMW anbefaler vanligvis å bytte dem hver 100k kilometer. Så jeg vil absolutt foreslå at du får dem sjekket på verksted og eventuelt byttet. Hvis det er den skyldige, bør det løse de fleste problemene dine. Symptomene stemmer definitivt overens. Jeg håper dette hjelper deg og at utvekslingen løser problemet! Lykke til og gi oss en oppdatering når du vet mer. Du er velkommen og igjen og igjen!
(community_translated_from_language)
SigiWheels (community.author)
Hei, takk for tilleggsinformasjonen og anbefalingen! Det er et godt poeng at BMW foreslår å bytte hver 100.000 kilometer. Jeg har tydeligvis gått glipp av noe. Jeg skal definitivt på verksted og få sjekket bensinpumpen og byttet om nødvendig. Jeg håper dette løser problemene mine. Når jeg vet mer, gir jeg deg beskjed. Takk igjen for hjelpen og tiden din, det er virkelig flott av deg. Ha det fint!
(community_translated_from_language)
Reddired
Jeg har en 2. generasjons hvit adapter, den fungerer ikke som den skal på min BMW 120d F40. Jeg får beskjeden om at jeg trenger den nyere modellen. Kan dette være? LG Sasha
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeg har en 2. generasjons hvit adapter, den fungerer ikke som den skal på min BMW 120d F40. Jeg får beskjeden om at jeg trenger den nyere modellen. Kan dette være? LG Sasha
Hei, Carly-støtteteamet vårt er her for deg. Du kan kontakte oss når som helst. Bare klikk på denne lenken og forklar oss hva det handler om. Vi kommer tilbake til deg snart https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
MiaSchwarzFan
Hei kompis, jeg hadde et lignende problem med min 2006 BMW 3-serie. Jeg har bare litt erfaring med biler, men jeg kjenner denne feilen ganske godt. Bilen min reagerte på samme måte som bilen din og bensinpumpen måtte byttes. Det ble bekreftet av verkstedet mitt og de reparerte det. Det kostet meg rundt 640 euro. Jeg fikk løst problemet ved å besøke verkstedet. Koder ble lest opp for meg der og de bekrefter mine mistanker om drivstoffpumpen. Jeg vil si bare få det sjekket ut. Hvor mange kilometer har bilen din kjørt på klokken, og når var siste gang bensinpumpen ble skiftet? Er det bensin eller diesel? Dette kan hjelpe oss med å gi flere detaljer og hjelpe deg videre.
(community_translated_from_language)