BMW 1-serie diesel: laveffekt og motorlysmysterium

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2013 BMW 3-serie diesel (320d). Da motorlyset ble tent og jeg la merke til strømfallet, var jeg ikke sikker på hva jeg kunne forvente. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte et defekt veivhusventilasjonssystem. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, ga meg tilbake rundt 360 Euro, men det løste problemet fullstendig. Før du antar at det er det samme problemet, kan du dele litt mer informasjon? Som: Noen uvanlige lyder? Røyker den mer enn vanlig? Har du lagt merke til endringer i oljeforbruket? Jeg har sett disse symptomene i andre BMW-modeller også (som 5-serien), men det er best å få en riktig diagnose. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Bilen min har gått 19293 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Jeg har ikke merket noen uvanlige lyder, men det kommer litt mer røyk enn vanlig fra eksosen, spesielt ved oppstart om morgenen. Oljeforbruket virker normalt, men har ikke måttet fylle på mellom tjenester. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut, det er en lettelse! La du merke til noen advarselsskilt før ventilasjonssystemet sviktet fullstendig? Prøver bare å finne ut om jeg bør få det sjekket med en gang eller om jeg kan vente til neste planlagte service.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kan hjelpe med min erfaring. Ja, ser på symptomene dine, spesielt den økte røyken under kaldstarter, det høres virkelig ut som det jeg behandlet på min 320d. Før ventilasjonssystemet sviktet fullstendig, la jeg merke til noen advarselstegn som jeg sannsynligvis burde ha handlet på tidligere. Strømtapet startet gradvis, først trodde jeg at jeg bare innbilte det. Deretter ble røyken fra eksosen verre i løpet av ca. 2-3 uker, spesielt på kalde morgener, akkurat som du beskriver. Jeg gjorde den feilen å vente for lenge, og tenkte at jeg kunne holde ut til min neste tjeneste. Dårlig trekk! Problemet ble verre ganske raskt, og jeg endte opp med noen grove tomgangsproblemer også. Mitt råd? Ikke vent som jeg gjorde. Med disse symptomene, spesielt kombinasjonen av røyk og strømtap, vil du snart få det sjekket. Reparasjonen er ikke veldig dyr, men hvis du lar den stå for lenge, kan den potensielt forårsake andre problemer. Rask tips fra min erfaring, når de fikser det, be dem om å sjekke tetningene rundt ventilen også. Mekanikeren min fant ut at mine var ganske slitte, og å erstatte dem samtidig forhindret gjentatte problemer. Har gått jevnt i ca 18 måneder siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler disse detaljene om advarselsskiltene, det er veldig nyttig! Du har overbevist meg om ikke å vente til neste tjeneste. Det er bedre å håndtere det nå enn å risikere flere problemer etter hvert. Jeg vil definitivt ta rådet ditt om å få disse selene sjekket også, smart tankegang! Jeg ringer mekanikeren min i morgen og får det bestilt. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det er alltid mindre stressende å håndtere bilproblemer når du vet hva du kan forvente. Jeg skal sørge for å få det ordnet før det utvikler seg til noe verre som ditt gjorde. Takk igjen for all nyttig informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)