BMW 1-serie drivstofflukt og problem med motorstopp

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2018 BMW 2-serie sist vinter. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, drivstofflukt, sjekk motorlyset og stopp på tomgang. Fikk det diagnostisert og det viste seg å være et defekt aktivt kullfilter (del av EVAP-systemet). Tok den til garasjen min og de bekreftet at kullfilteret var helt tilstoppet, noe som førte til at drivstoffdampene samlet seg i stedet for å bli ordentlig filtrert. De byttet filter og renseventil mens de holdt på. Ikke et superalvorlig problem hvis det løses raskt, men bør definitivt ikke ignoreres da det påvirker utslipp og kan forårsake dårlig motorytelse. Reparasjonen var grei og tok ikke for lang tid. Har drevet perfekt siden den gang, ingen stopp eller drivstofflukter lenger. Gitt symptomene dine, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart før det potensielt forårsaker andre problemer. Hvis du ikke er komfortabel med din nåværende mekaniker, vil det være verdt det å finne en som spesialiserer seg på BMW. De vil vite nøyaktig hva de skal se etter med disse symptomene.

(community_translated_from_language)

Takk! Det er veldig nyttig å vite at det var kullfilteret i ditt tilfelle. Min høres veldig lik ut. Går bra nå, ikke sant? Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har det dukket opp noe mer siden de fikset det?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja løper absolutt som en drøm nå! Siden jeg fikk byttet ut det aktive kullfilteret, forsvant alle de irriterende problemene helt, ingen drivstofflukter lenger, ingen stopp, og kontrollampen for motor har ikke slått på igjen. Måtte bare punge ut 275 € for full reparasjon, som inkluderte det nye filteret og arbeid. Ærlig talt, det var verdt hver krone. Har ikke hatt et eneste problem siden da, bilen fungerer perfekt. Når jeg ser tilbake, er jeg veldig glad for at jeg fikk ordnet det raskt. Disse nyere BMW-ene er ganske solide når du tar tak i disse små problemene før de blir til større hodepine. Stol på meg, hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, vil det sannsynligvis også løse problemene å få det kullfilteret sjekket og erstattet. Fortell meg hvordan det går hvis du får det fikset!

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for hjelpen! Ville bare oppdatere dere alle om hva som skjedde. Fikk endelig motet til å prøve en ny mekaniker, en BMW-spesialist noen anbefalte. Tok bilen min i går, og gjett hva? Du var på topp! Det var faktisk kullfilteret som forårsaket alle problemer. Mekanikeren viste meg det gamle filteret og det var helt tilstoppet. De erstattet den sammen med noen få koblingsdeler, og det hele kostet meg rundt 300 dollar. Litt bratt, men bilen går som ny nå. Ingen flere drivstofflukter, ingen stopp, og det irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket! Egentlig veldig fornøyd med den nye mekanikeren også. De forklarte alt tydelig og viste meg til og med de skadede delene. En så annerledes opplevelse fra min forrige garasje. Tror jeg har funnet mitt nye sted for service. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Ville sannsynligvis ha brukt evigheter på å bekymre deg om det hvis du ikke hadde delt din lignende opplevelse!

(community_translated_from_language)