BMW 1-serie Rough tomgangs- og vibrasjonsdiagnose nødvendig

Hei! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2012 BMW 3-serie diesel på rundt 155 000 km. Trodde først det var motorfester også, men viste seg å være feil på glødepluggen og ledningsnettet. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, grov tomgang, overdreven vibrasjon og kontrollampen for motoren. Tok den til verkstedet forrige måned, og de diagnostiserte den riktig med diagnosesystemet sitt. De måtte bytte ut to glødeplugger og fikse en korrodert ledningsforbindelse. Det var ikke en stor reparasjon med tanke på motorskade, men det trengte definitivt umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere problemer. Mekanikeren viste meg de gamle delene, korrosjonen hadde virkelig gjort et nummer på koblingene. Hovedsaken er å finne en butikk som spesialiserer seg på tyske biler og har de riktige diagnoseverktøyene. Spør om de har BMW-spesifikt skanneutstyr før du forplikter deg. Siden du har å gjøre med en diesel, vil du ha noen som virkelig kan disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, hyggelig at du delte opplevelsen din! Det er ganske nyttig siden jeg for øyeblikket har lignende symptomer. Jeg tok den faktisk inn i går, og du var perfekt, det var faktisk glødepluggene som forårsaket alle de problemene. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Prøver å finne ut om jeg skal holde øye med noe spesifikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Så nettopp oppfølgingen din, glad du fikk den sjekket ut! Faktisk, da jeg tok min inn, fant de ut at det var en blanding av problemer. Mens glødepluggene virket, var det også det motorfesteproblemet jeg nevnte tidligere. Fikk fikset begge på en gang. Kabel-/pluggtilkoblingsarbeidet satte meg tilbake 95€, noe som ikke var så ille med tanke på hva jeg var bekymret for at det kunne koste! Siden jeg fikk det ordnet, har 3-serien min kjørt som en drøm, ingen flere rare vibrasjoner eller grov tomgang. Det er utrolig hvilken forskjell det var å fikse det motorfestet. Motoren sitter nå som den skal og alt er superglatt. Det har gått omtrent en måned nå og ingen andre problemer har dukket opp. Ett tips er imidlertid å holde øye med uvanlige lyder, spesielt under kaldstart. Disse BMW-ene kan være litt kresne i den avdelingen, men når de kjører riktig, er de fantastiske biler. Bare sørg for at du holder deg på toppen av det vanlige vedlikeholdet, og du bør være i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville dele min erfaring. Det viste seg at problemet mitt faktisk var likt, men hadde en interessant vri. Glødepluggene ble skutt, men de fant også en sprukket vakuumslange som bidro til den grove tomgangen. Mekanikeren var faktisk flott, super gjennomsiktig og viste meg alle de slitte delene. Totalregningen kom til rundt 300 for deler og arbeid, noe som ikke var så ille som jeg fryktet. De gjorde til og med en generell inspeksjon og ga meg beskjed om noe forebyggende vedlikehold jeg kanskje vil vurdere i løpet av de neste månedene. Bilen går mye jevnere nå, føles som et helt annet kjøretøy! Vibrasjonen er borte og tomgangen er perfekt. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Antar at noen ganger trenger du bare å bite i det og finne en ny mekaniker når den gamle ikke klipper den. Takk igjen for at du delte din erfaring, det ga meg pushen jeg trengte for å få orden på dette ordentlig!

(Oversatt fra Engelsk)