BMW 2-serie diesel: tomgangs- og vibrasjonsproblemer?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2020 BMW 4-serie diesel. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men jeg overlater vanligvis de komplekse tingene til profesjonelle. Da jeg møtte disse symptomene, viste det seg å være en løs forbindelse i ledningsnettet nær motorfestesensorene. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det raskt. De måtte rengjøre og sette i igjen koblingene, pluss bytte ut en skadet plugg. Totalregningen kom til 95 Euro, og vibrasjonene og grov tomgang forsvant helt. Kan du dele hvilke spesifikke feilkoder du får? Blir vibrasjonen verre ved visse turtall? Dette kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. Jeg har sett lignende problemer på andre BMW-modeller også. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikk innsikt basert på det jeg lærte av min erfaring med 4-serien.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Min siste service var for bare 2 måneder siden ved 62589 KM, og vibrasjonene virker mest merkbare på tomgang eller ved lave hastigheter. Jeg får feilkode P0015 og P0016, som ifølge min OBD-leser er relatert til kamakselposisjonering. Problemet med ledningsnettet ditt høres interessant ut, det skal jeg definitivt sjekke ut. La du merke til noen spesielle lyder sammen med vibrasjonene i dekselet ditt? Jeg prøver å samle så mye informasjon som mulig før jeg drar til verkstedet.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse opplysningene om din BMW. Ja, faktisk er disse feilkodene (P0015 og P0016) ganske forskjellige fra det jeg opplevde med 4-serien min. Mens problemet mitt bare var en løs ledningsforbindelse, kan de kamakselposisjonskodene du får, peke på noe litt mer komplekst. I mitt tilfelle hadde jeg hovedsakelig vibrasjonene uten noen spesifikke lyder. Men jeg har lært siden den gang at problemer med kamakselposisjonen noen ganger kan lage en liten tikkende lyd, spesielt under kaldstart. La du merke til noe sånt? Faktisk, etter å ha håndtert ledningsproblemet mitt, tok jeg en prat med mekanikeren min om lignende symptomer i andre BMW-er. Han nevnte at problemer med kamakselposisjonen kan være forårsaket av flere ting, fra lavt oljetrykk til problemer med timingkjede. Siden bilen din fortsatt er ganske ny med relativt lav kjørelengde, vil jeg definitivt få den sjekket snart for å forhindre potensiell skade. Har du lagt merke til om vibrasjonene endres når motoren blir varm? I mitt tilfelle var vibrasjonene ganske konsistente uavhengig av temperatur, noe som var en annen anelse om at det var elektrisk i stedet for mekanisk. Ville vært interessert i å høre om din oppfører seg annerledes.

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte oppfølgingen, og ja, du har rett, jeg har definitivt lagt merke til en liten tikkende lyd under kaldstarter! Vibrasjonene ser ut til å forbedre seg noe etter at motoren varmes opp, noe som er forskjellig fra din erfaring. Det gir mening nå, gitt at vi sannsynligvis har å gjøre med forskjellige problemer. Innsikten om kamakselposisjonsproblemene er veldig nyttige. Jeg kommer garantert til å nevne oljetrykksmuligheten til mekanikeren min, det skal faktisk snart byttes olje, så kanskje det bidrar til problemet. Jeg har bestilt en time neste uke for å få det sjekket ut, og jeg vil definitivt få dem til å se på både de mekaniske og elektriske aspektene du nevnte. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele din erfaring og kunnskap. Selv om problemene våre kan være forskjellige, er det veldig nyttig å ha denne informasjonen før du går til verkstedet. Jeg oppdaterer når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker disse problemene i min 2022 BMW!

(community_translated_from_language)