BMW 2-serie injeksjonsproblemer, hjelp nødvendig!

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, og jeg hadde et veldig lignende problem med min 2021 BMW 3-serie i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom, rykkingen, det høye drivstofforbruket og krafttapet var der. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg å være en feilkobling i drivstoffinjektorens ledninger. En av kablene hadde løsnet og forårsaket alle disse problemene. Reparasjonen var ikke for komplisert, de måtte koble til og sikre ledningene ordentlig. Kostet meg rundt 95 Euro, og bilen har gått knirkefritt siden den gang. Kan du fortelle meg om du får noen feilkoder? Dessuten, hvilken motorvariant har du i din 2-serie? Dette vil hjelpe meg å dele mer spesifikke detaljer om min erfaring og om det kan være det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler det! Jeg har bensinvarianten og har lignende problemer på 83287 KM. Har ikke sjekket for feilkoder ennå, men dette høres virkelig ut som det jeg opplever. Godt å vite at det bare kan være et ledningsproblem i stedet for hele injeksjonssystemet. Reparasjonskostnaden virker også rimelig. Jeg skal få det sjekket ut og få dem til å se spesifikt på injektorledningene. Min siste tjeneste var faktisk for bare to måneder siden, men de oppdaget ikke noe uvanlig da.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Så akkurat svaret ditt om din BMW 2-serie. Du vet, når du nevnte kjørelengden og den siste tjenesten, minnet det meg om situasjonen min. Problemene mine begynte å dukke opp rett etter en rutinemessig tjeneste også, rundt 80K-merket. Når jeg ser tilbake, tror jeg at teknikerne ved et uhell kan ha forstyrret ledningene mens de utførte annet vedlikeholdsarbeid. Disse tingene skjer, selv med god mekanikk. I mitt tilfelle var den løse forbindelsen ikke åpenbar under vanlige kontroller, men det var definitivt årsaken til alle disse symptomene. Siden du opplever dette rett etter service, kan det være lurt å bringe den tilbake til samme verksted. De kan til og med håndtere det under servicegaranti siden det er så nylig. Da jeg gikk tilbake, ba jeg dem spesifikt sjekke drivstoffsystemforbindelsene med et diagnoseverktøy, det var det som avslørte problemet med mitt. Bare husk at kjøring med disse symptomene ikke er bra for motoren. Jeg lærte det på den vanskelige måten ved å vente for lenge. Bedre å få det ordnet snart. Fortell meg hva de finner, nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Etter å ha lest om opplevelsen din, ringte jeg bare servicesenteret mitt og bestilte time i morgen tidlig. Du har helt rett i å ikke vente, jeg har allerede kjørt rundt med disse problemene i en uke og vil ikke risikere noen skade på motoren. Jeg vil definitivt be dem om å sjekke ledningsforbindelsene først, spesielt siden problemene begynte å dukke opp etter den siste tjenesten. Håper virkelig det bare er en løs forbindelse som i ditt tilfelle og ikke noe mer alvorlig. Tidspunktet for det hele gir mening nå, sannsynligvis ble noe forstyrret under det rutinemessige vedlikeholdet. Jeg oppdaterer deg når jeg har fått diagnosen. Det faktum at reparasjonen din var relativt enkel og rimelig gir meg håp! Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig for å forstå hva som kan skje med bilen min.

(Oversatt fra Engelsk)