100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

StefanSchnider

BMW 2-serie susing og krafttap: EGR-ventilvarsel

Hei alle sammen! Virkelig bekymret for min 2023 BMW 2 (gassmotor, 198 905 km). Motoren har virket opp i det siste, mistet kraften, kastet sjekkmotorlys og laget denne ekle suselyden mens den akselererer. Det kommer også røyk ut, og den drikker mye mer drivstoff enn vanlig. Mekanikeren min rotet til en reparasjon forrige gang, så jeg nøler litt med å gå tilbake. Jeg mistenker at det kan være EGR-ventilen. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Hvor mye kostet reparasjonen deg, og vil du anbefale å få den fikset hos forhandleren i stedet? På forhånd takk for alle råd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

StefBraun

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2020 BMW 3-serie i fjor sommer. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, strømtap, CEL, overdreven drivstofforbruk og den tydelige susingen. Fikk det sjekket og ja, det var en defekt EGR-ventil. Karbonoppbygging hadde blokkert den fullstendig. Mekanikeren viste meg hvordan ventilen satt fast og ikke kunne regulere avgassene ordentlig lenger. Dette var årsaken til alle symptomene du nevnte. Det er faktisk et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Hvis den ikke er fikset, kan den skade motoren og katalysatoren. I mitt tilfelle måtte de rense hele EGR-systemet og bytte ut ventilen. Tok ca 4-5 timer å fullføre jobben. Gitt din tidligere erfaring med mekanikeren din, vil jeg anbefale å gå til forhandleren for denne. EGR-systemer er ganske komplekse, og riktig diagnostikk er avgjørende for å fikse det riktig første gang. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

StefanSchnider (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som det jeg går gjennom med bilen min. Ville sjekke, husker du omtrent hvor mye du betalte for EGR-ventilen hos forhandleren? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Takk!

(Oversatt fra Engelsk)

StefBraun

Hei igjen! Ville bare følge opp, jeg fikk det faktisk fikset forrige uke og det kostet meg 355 € for hele EGR-ventilreparasjonen. Mye bedre enn å gå til forhandleren, for å være ærlig! Min pålitelige mekaniker gjorde en fantastisk jobb med å erstatte den fastkjørte ventilen og renset ut all karbonoppbygging. Bilen går som en drøm nå, ikke lenger susing, røyk eller kontrollerte motorlys. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Det er utrolig hvilken forskjell en riktig fungerende EGR-ventil gjør! Kraftleveringen er jevn igjen, og motoren føles generelt mye sunnere. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Mekanikeren min forklarte at dette er et ganske vanlig problem på disse BMW-ene når de kommer til høyere kjørelengde. Han anbefalte regelmessig karbonrensing for å forhindre at det skjer igjen. Veldig glad jeg fikk ordnet det da jeg gjorde det. Hvis du fortsatt har disse symptomene, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut snart. Reparasjonskostnaden var absolutt verdt det med tanke på hvor mye bedre bilen går nå. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

StefanSchnider (Forfatter)

Tusen takk for detaljert oppdatering! Jeg tok faktisk rådet ditt og bet i det i går. Fant en godt anmeldt uavhengig BMW-spesialist i stedet for å gå tilbake til min gamle mekaniker eller forhandleren. Du skulle ikke tro det, viste seg at EGR-ventilen var helt tett! Mekanikeren viste meg all karbonoppbyggingen, det var ganske sjokkerende. Totalregningen kom på rundt 400 for hele jobben, deler og arbeid inkludert. Ikke så ille som jeg forventet. Forskjellen er natt og dag! Ikke mer susing, røyken er borte, og motoren føles mye mer responsiv. Dessuten forsvant den irriterende motorlampen til slutt. Veldig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette. Definitivt reddet meg fra en potensiell hodepine nedover veien. Føles godt å ha bilen i gang igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: