karllang1
BMW 3 Hybrid drivstoffdør sitter fast: Reparasjon nødvendig
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en BMW 3 Hybrid fra 2012 opplevde problemer med at tanklokket ikke låste eller låste seg opp, ledsaget av feilmeldinger og feilfunksjoner i bilen. En lignende sak ble delt av en annen BMW-eier, som identifiserte problemet som en defekt aktuatorkobling i det sentrale låsesystemet, som påvirket tanklokket og andre funksjoner. Den foreslåtte løsningen innebar å bytte ut tanklokkaktuatoren og omprogrammere kontrollmodulen, noe som løste problemet. Den opprinnelige posteren fulgte dette rådet, bekreftet det samme problemet og fikset det vellykket, noe som resulterte i en problemfri bil.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
karllang1 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å høre fra noen som gikk gjennom det samme med BMW-en sin. Jeg holder faktisk på med dette akkurat nå, og beskrivelsen din samsvarer perfekt med situasjonen min. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre relaterte problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset?
(community_translated_from_language)
daviddavis4
Hei igjen! Ja, glad for å gi deg en oppdatering. Reparasjonen kostet meg 210 € for hele jobben, som inkluderte å fikse den defekte koblingen. Jeg fikk det gjort for omtrent fire måneder siden, og jeg er glad for å kunne si at alt fungerer perfekt nå, ingen mer gjenstridige tankluke eller uvanlige feilmeldinger! Drivstoffluken åpnes og lukkes som en sjarm hver gang jeg trykker på knappen. Jeg tenkte faktisk bare på dette her om dagen fordi det er en lettelse å ikke måtte håndtere det bryet lenger. Har ikke hatt et eneste relatert problem siden reparasjonen. Mekanikeren min nevnte at det er et ganske vanlig problem med disse modellene, så du er definitivt ikke alene om dette. Ærlig talt, det var verdt hver krone bare for sjelefreden. Ikke mer å bekymre deg for å bli sittende fast på bensinstasjonen med en drivstoffdør som ikke vil åpne! Hvis du fortsatt er på gjerdet om å få det fikset, vil jeg si gå for det, disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan faktisk bli verre over tid.
(community_translated_from_language)
karllang1 (community.author)
Takk igjen for all denne informasjonen, hjalp meg virkelig med å bestemme meg! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag faktisk. Du var spot on om alt. Den endelige regningen kom på rundt 250 €, litt mer enn din, men fortsatt rimelig med tanke på alle problemene det forårsaket. Morsom historie, mens jeg var i garasjen bestemte bensinluken min seg for å ha et siste opprør og stengte helt! Mekanikeren bare lo og sa at det var perfekt timing. De fant nøyaktig det samme problemet som du nevnte, defekt aktuator og noen elektriske gremlins i sentrallåssystemet. Det er en lettelse å få det ordnet nå. Føles deilig å slippe å slite med drivstoffdøren eller bekymre deg for de irriterende feilmeldingene lenger. Skulle ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å utsette det! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, hjalp meg til å føle meg mye mer trygg på å få det fikset. Bilen går som en drøm nå!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
daviddavis4
Hei, andre BMW-eier. Jeg taklet et lignende problem på min 2015 BMW 5-serie hybrid sist vinter. Symptomene var stort sett identiske, problemer med bensinklaff og uvanlige feilmeldinger dukket opp. Etter å ha fått det kontrollert, viste det seg at sentrallåssystemets aktuatorkobling var defekt. Feilen påvirket ikke bare drivstoffdøren, den var koblet til bilens sentrallåskontrollmodul, som forklarte de andre funksjonsfeilene. Fikk fikset det i min vanlige garasje. Mekanikeren måtte bytte ut hele drivstoffdøraktuatoren og omprogrammere kontrollmodulen. Ikke en super kompleks jobb, men definitivt ikke noe du vil gjøre DIY. Reparasjonen var nødvendig siden det er en sikkerhetsfunksjon, du vil ikke at drivstoffdøren skal åpne seg fra ingensteds. Mitt råd vil være å få det sjekket av en BMW-spesialist som kan diagnostisere sentrallåssystemet på riktig måte. Disse symptomene peker vanligvis på elektriske/aktuatorproblemer i stedet for mekaniske problemer.
(community_translated_from_language)