BMW 3 Hybrid Jerking: Motorkrafttap må fikses

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW 530e Hybrid i fjor. Opplevde nøyaktig de samme symptomene, rykking og tap av kraft. Det viste seg at en tredjeparts tuningbutikk hadde rotet til ECU-programmeringen under en "ytelsesoppgradering." Fikk det fikset hos en sertifisert forhandler. De måtte tilbakestille hele motorkontrollenheten og omprogrammere den med den originale produsentens programvare. Hybridsystemet trengte også rekalibrering. Selv om reparasjonen i seg selv ikke var veldig komplisert, var den alvorlig fordi feilinnstilling kunne ha skadet motorkomponenter hvis den ikke ble kontrollert. Her er mitt råd: Hopp over disse tuningbutikkene og få det sjekket hos en sertifisert hybridspesialist. De har de riktige diagnoseverktøyene og de riktige programmeringsmulighetene. Disse symptomene peker vanligvis på elektroniske/programvareproblemer i stedet for mekaniske problemer. Bare ikke utsett, kjøring med disse symptomene kan føre til større problemer.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom noe lignende. Husker du omtrent hvor mye forhandleren belastet deg for tilbakestillingen og omprogrammeringen? Jeg prøver å budsjettere for denne reparasjonen. Lurer også på om du har hatt andre problemer siden de fikset det? Setter pris på råd om å gå til en sertifisert spesialist. Vil definitivt ikke risikere å gjøre ting verre ved å gå til feil sted igjen. Skål!

(community_translated_from_language)

Hei der! Glad for å oppdatere deg om min BMW 530e-situasjon. Den totale regningen kom til 180 € for å fikse den rotete chiptuningen. Ganske rimelig med tanke på den potensielle skaden det kunne ha forårsaket! Siden jeg fikk det sortert i den sertifiserte butikken, har bilen min kjørt som en drøm, ingen flere rykk eller strømproblemer i det hele tatt. Feilkoden de oppdaget ble fullstendig slettet og har ikke kommet tilbake. Egentlig er jeg veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Spesialisten nevnte at å fortsette å kjøre med den feilaktige tuningen kunne ha skadet motoren alvorlig over tid. Bilen min føles mye jevnere nå, akkurat som da jeg først fikk den. Ærlig talt, det var verdt hver krone å få det gjort skikkelig. Jeg har lagt rundt 15 000 km på den siden reparasjonen uten problemer. Har virkelig lært meg en lekse om å holde meg unna disse tredjeparts tuning-butikkene, uansett hvor fristende tilbudene deres kan være! Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(community_translated_from_language)

Ville bare gi deg en oppdatering på min BMW-situasjon. Fikk det endelig sjekket ut av en sertifisert mekaniker i går. Det viste seg at problemet mitt var annerledes, en sviktende drivstoffinjektor forårsaket rykkingen og krafttapet. Reparasjonen satte meg tilbake rundt 800 dollar, ganske mye mer enn din ECU-fix! Mekanikeren var veldig grundig og viste meg nøyaktig hva som var galt. De gjorde også en fullstendig systemsjekk og fant ingen andre problemer, noe som var betryggende. Skal prøvekjøre den i dag og for en forskjell! Ikke flere rykk, og kraftleveransen er jevn igjen. Du hadde helt rett i å gå til en spesialist. Fyren kunne virkelig tingene sine og forklarte alt tydelig. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å bekymre deg for det. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få det ordentlig sortert. Setter virkelig pris på hjelpen! Pass på!

(community_translated_from_language)