BMW 3 Hybrid-kjøleproblemer: Advarsel om dårlig termostat

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilarbeid som hobbymekaniker. Jeg hadde et lignende problem med min 2013 BMW 5 Hybrid (tok en titt på X5 også da). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Min hadde en defekt karttermostat som måtte byttes. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted og hele greia, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 350 Euro. Det vanskelige med disse termostatene er at de kan opptre på rare måter, noen ganger forårsaker overoppheting, andre ganger forhindrer de riktig oppvarming. Det økte drivstofforbruket og trege oppvarmingen av kupeen er også klassiske tegn. Hva er kilometerstanden din? Har du også lagt merke til noen kjølevæskelekkasjer eller søt lukt fra motorrommet? Denne informasjonen vil hjelpe meg med å dele mer spesifikke detaljer om hva jeg skal se etter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar! Bilen min er på 192436 KM og hadde siste service for ca. 2 måneder siden. Jeg har ikke lagt merke til noen kjølevæskelekkasjer, men nå som du nevner det er det en lett søt lukt når jeg parkerer etter en lengre kjøretur. Din erfaring med karttermostaten høres perfekt ut med det jeg har å gjøre med. 350 Euro virker rimelig, jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig. Måtte du vente lenge på at delene kom? Tror jeg skal få det sjekket ut på mitt vanlige verksted denne uken. Setter virkelig pris på den detaljerte innsikten!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingsinformasjonen. Ja, den søte lukten kombinert med kilometeravlesningen din forsterker definitivt min første tanke om karttermostaten. BMW'en min hadde rundt 180 000 km da jeg hadde det samme problemet, så vi er i samme ballpark. På delene måtte jeg vente ca 3-4 dager, men det var fordi verkstedet mitt hadde gode forbindelser med leverandører. Kan ta litt lengre tid avhengig av verkstedets nettverk. Bare vær oppmerksom, sørg for at de sjekker hele kjølesystemet mens de holder på. Da jeg fikk fikset min, fant de en litt slitt vannpumpe som kunne ha skapt problemer langs linjen. Fikk også byttet den for trygghets skyld. Den søte lukten du nevnte, det er akkurat det jeg opplevde. Det er vanligvis kjølevæskedamp som slipper ut når systemet er under trykk. Etter termostatbyttet forsvant den lukten helt, og drivstofforbruket mitt gikk tilbake til det normale innen en tank eller to. Fortell meg hvordan det går på verkstedet. De kan finne noe annet, men basert på det du beskriver, ville jeg satt penger på at termostaten var synderen. Lykke til med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon og oppfølging! Kom akkurat tilbake etter å ha bestilt time med verkstedet mitt neste tirsdag. De så ut til å være enige om at karttermostaten sannsynligvis er problemet, spesielt etter at jeg nevnte den søte lukten og symptomene du beskrev. De har faktisk delen på lager, noe som er en hyggelig overraskelse. Sa at de vil gjøre en fullstendig sjekk av kjølesystemet mens de er i gang, slik du foreslo. Veldig glad du nevnte det med vannpumpe, jeg spurte dem også om det, og de vil inspisere det under servicen. Det er en lettelse å vite at dette sannsynligvis er en enkel løsning og ikke noe mer alvorlig. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det hjalp meg til å føle meg mye mer trygg på det jeg har å gjøre med. Jeg kommer nok til å oppdatere når alt er på plass, men takk igjen for all hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)