BMW 3 Hybrid vil ikke starte: Terminal 15 strømproblem

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2020 BMW 5-serie hybrid (jeg eier også en BMW 7). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske problemer er vanskelige. Forrige måned ville ikke bilen min starte og hadde lignende symptomer. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, fant de en feil kabeltilkobling til ECU. Mekanikeren oppdaget noen korroderte terminaler som brøt strømforsyningen. Reparasjonen var ikke for komplisert, de erstattet de skadede kablene og renset forbindelsene. Kostet meg 95 Euro og bilen har gått perfekt siden. Hva er din eksakte modell og kjørelengde? Dette kan hjelpe med å finne ut om det er det samme problemet som jeg sto overfor. Disse problemene kan noen ganger være modellspesifikke, så flere detaljer vil hjelpe meg med å dele relevant informasjon.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Min 3-serie nådde akkurat 16353 km og hadde sin siste service for omtrent to måneder siden. Alt var bra til i morges. Det elektriske problemet ditt høres ganske likt ut som det jeg opplever. Godt å vite at det kanskje bare er et kabeltilkoblingsproblem, det er litt betryggende i forhold til det jeg så for meg! Jeg planlegger å få det sjekket i morgen. Kastet din BMW noen spesifikke feilkoder da du hadde dette problemet? Lurer bare på om jeg skal se etter noe spesielt når jeg tar den med til butikken.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, da 5-serien min hadde dette problemet, husker jeg at jeg fikk feilkode P0685, som spesifikt gjelder ECU-strømforsyningsproblemer. Symptomene var identiske, ingen start, ingen ECU-spenning. Interessant at din skjedde rett etter å ha slått 16K, min var rundt 18K da den skjedde. Siden du nevnte at det var greit etter tjenesten for to måneder siden, ville jeg definitivt be dem sjekke om noe av arbeidet de gjorde utilsiktet kan ha påvirket forbindelsene. Noen ganger kan disse problemene utvikle seg gradvis etter vedlikehold hvis noe ikke var ordentlig sikret. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til verkstedet, prøvde jeg faktisk å sjekke sikringsskapet selv (siden jeg utfører grunnleggende vedlikehold), men alt så bra ut. Det viste seg at problemet var dypere i ledningsnettet. De korroderte terminalene var ikke synlige uten å fjerne noen paneler. Reparasjonen var egentlig ikke så skummel som jeg først trodde. De fikk bilen min tilbake til meg samme dag. Bare sørg for at de sjekker alle forbindelsene grundig, ikke bare de åpenbare. Når du tar det inn i morgen, nevne Terminal 15-mistanken, vil det gi dem et godt utgangspunkt, men i mitt tilfelle viste det seg å være de korroderte kablene i stedet. Fortell meg hvordan det går! Alltid glad for å sammenligne notater med en annen BMW hybrid eier.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Setter veldig pris på at du nevner den feilkoden P0685, jeg skal definitivt ta det opp når jeg tar den inn. Det er veldig nyttig å vite om problemet med skjult ledningsnett også, siden jeg faktisk tenkte på å sjekke sikringsskapet selv i kveld. Jeg overlater det til de profesjonelle i stedet! Du har rett i at timingen er interessant, kanskje det er en forbindelse til den siste tjenesten. Jeg skal sørge for å be dem sjekke om noe kan ha løsnet under vedlikeholdet. Ganske lettet over å høre at reparasjonen din var rask og grei. Virkelig takknemlig for at du deler opplevelsen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente i morgen. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe en annen BMW-eier!

(community_translated_from_language)