VogelC
BMW 3-serie (2010) Problem: Tap av kraft, rykk og økt drivstofforbruk
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En BMW 3-serie fra 2010 opplever problemer med effekttap, rykking under akselerasjon, økt drivstofforbruk, uvanlig motorstøy og et tent motorvarsellys. Den mistenkte årsaken er bankende forbrenning, potensielt på grunn av oljerester i innsugstrakten, spesielt gitt den høye kilometerstanden. Det anbefales å lese bilens feilkodeminne for å finne årsaken, da det også kan være relatert til en skitten innsugsmanifold eller en skadet sylinder. Rengjøring av innsugstrakten og service av bilen kan løse problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
VogelC (community.author)
Hei, takk for raskt svar. Min kjørelengde er 251471 km og siste service var et år siden. Det er en 6 sylindret modell. Siden jeg kjører mye på motorveier er det selvfølgelig mulig at inntakskanalen er skitten med oljerester. Takk for tipset om verkstedet!
(community_translated_from_language)
SchneidiAnton
Ikke noe problem, det er det vi er her for! Det første jeg vil råde deg til er å få avlest bilens feilminne før du går til verkstedet. Du kan ofte begrense hvor problemet er og hva den mulige feilen kan være. Med din høye kjørelengde kan det virkelig være at inntakskanalen er skitten. Dette var tilfellet med bilen min, og etter rengjøring og vedlikehold fungerte alt perfekt igjen. Kostnadene for dette var også håndterbare. Jeg vil imidlertid ikke utelukke en sylinder som er skadet av forbrenningsbanking på dette tidspunktet, siden symptomene dine kan indikere dette. Det kan også være at den bankende forbrenningen bare er et resultat av den skitne inntaksledningen og selve problemet ligger et annet sted. Så les først feilkoden og se hva som skjer. Lykke til og gi oss en oppdatering når du vet mer!
(community_translated_from_language)
VogelC (community.author)
Uansett, takk for råd! Jeg er nysgjerrig på å se hva feilminnet sier. Så snart jeg har mer informasjon, kommer jeg tilbake til deg. Først av alt, takk for raskt og nyttig svar. Hei og se deg snart!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
SchneidiAnton
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2008 BMW 2-serie. Jeg er absolutt ingen bilekspert, men jeg har litt erfaring siden jeg har hatt noen problemer med bilen min før. Da jeg gikk på verkstedet fikk jeg beskjed om at det var oljerester i inntakskanalen som forårsaket problemet. Vedlikeholdet kostet meg 475 euro og problemet ble løst. Imidlertid ville det sannsynligvis vært bedre om vi visste litt mer om bilen din og det spesifikke problemet. Eks modellvariant, kjørelengde osv. slik at vi kan hjelpe deg bedre.
(community_translated_from_language)