TFisch745
BMW 3-serie 2015 - mistenkt eksosresirkulasjonsfeil
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En BMW 3-serie fra 2015 med dieselmotor opplever problemer som svart røyk, redusert motoreffekt, høy piping under akselerasjon, sterk eksoslukt og problemer med DPF-regenerering. Disse symptomene tyder på en mulig defekt i eksosgass-retur-systemet (EGR). Lignende problemer i andre kjøretøy ble løst ved å reparere eller skifte EGR-ventilen, noe som generelt er en enkel reparasjon. Det anbefales å la en mekaniker sjekke bilen for å forhindre ytterligere komplikasjoner og sikre riktig motoreffekt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
5 kommentar(er)
TFisch745 (community.author)
Hei, takk for raskt svar. Godt å høre at problemet ditt ble løst raskt. Husker du omtrent hva du la ned for reparasjonen? Det ville vært veldig interessant å finne ut hvilke kostnader jeg må forvente. Og så langt, har alt gått på skinner siden reparasjonen eller har det vært ytterligere problemer siden den gang? Jeg vil bare vurdere om en reparasjon er verdt det.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
God morgen! Veldig lik meg den gang. Etter at jeg gikk til mekanikeren fungerte alt igjen. Han har nok bare tullet det en gang. Jeg brukte rundt €150 for å fikse de skadede kablene på den elektriske bryterventilen. Men siden den gang har min lille Fiesta spinnet som en kattunge igjen. Håper informasjonen hjelper deg litt!
(community_translated_from_language)
MReuter86
Hei, hei hei! Høres ut som en typisk finurlighet for en eldre dieselmotor. Min 2008 Toyota Avensis oppførte seg på en lignende måte, spesielt når jeg kjørte oppover og akselererte hardt, den hadde et massivt ytelsestap og svart røyk var ikke uvanlig. Selvfølgelig, med 236 814 km på klokken, når eiendelene til en bil noen ganger sine grenser. Men før du kaster deg ut i utgiften, få det sjekket av en kvalifisert bilekspert først. Reparasjonen min kostet meg bare €200 den gang, men siden har fyren løpt uten å knurre eller knurre. Hilsen og lykke til!
(community_translated_from_language)
TFisch745 (community.author)
Uansett, folkens, takk for svarene og erfaringene. Det beroliger meg at de fleste av dem bare var mindre reparasjoner og at det ikke var flere problemer etterpå. Til rundt 200 € for reparasjonen kommer jeg nok ikke til å besvime... forhåpentligvis! Jeg skal definitivt få det sjekket ut før det blir verre. Flott, takk igjen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
HelmBart
Hei, jeg forstår smerten din. Sist gang jeg var i garasjen med min 2016 BMW 1-serie, også en dieselmotor, hadde jeg veldig like symptomer. Det viste seg at min EGR-ventil var defekt. Ikke bekymre deg, det er ikke noe alvorlig og kan vanligvis fikses ganske enkelt. Ville definitivt sjekket det på verksted for å forhindre ytterligere problemer og sikre riktig motorytelse. Forhåpentligvis vil min erfaring hjelpe deg litt. Lykke til!
(community_translated_from_language)