BMW 3-serie Cold Start Woes: PTC Heater Investigation

Hadde det samme problemet med min 2020 BMW 4-serie sist vinter. Elektrisk tilleggsvarmer gikk helt dårlig. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, langsom oppvarming, tøffe kaldstarter og høyere drivstofforbruk. Mekanikeren min fant ut at PTC-varmeelementet var defekt og skadet også ledningsnettet koblet til det. Måtte bytte begge komponentene. Det var ganske alvorlig siden den defekte varmeren fikk motorstyringssystemet til å kompensere feil, noe som førte til vanskelige starter og problemer med drivstofføkonomi. Reparasjonen var ikke bare en rask løsning, men trengte spesialisert diagnoseutstyr for å kalibrere det nye varmesystemet riktig etter installasjon. Tok ca to dager i garasjen, men løste alle problemene. Motoren varmes nå opp normalt, går jevnt fra kaldstart, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Hvis du ser lignende symptomer, vil definitivt anbefale å få det sjekket snart. Disse problemene har en tendens til å bli verre og kan potensielt påvirke andre systemer hvis de ikke kontrolleres.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har akkurat disse symptomene akkurat nå, og det er veldig nyttig å vite at jeg ikke er alene om dette. Ditt høres ut som det var en ganske komplisert reparasjonsjobb med både PTC-elementet og ledningsnettet som måtte byttes. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for alt? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei der! Glad jeg kunne hjelpe med mitt forrige svar. Jeg fikk faktisk akkurat tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke, de fikset akkurat det vi snakket om. Den totale regningen kom på 350 € for å bytte ut den defekte elektriske tilleggsvarmeren, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med resultatene. Siden reparasjonen har bilen min gått som en drøm, ikke flere av de irriterende problemene med kaldstart eller problemer med overdreven drivstofforbruk. Motoren varmer skikkelig opp nå, og alt fungerer akkurat som det skal. Det er en lettelse å få det ordnet opp! Jeg har lagt rundt 500 km på den siden reparasjonen, og det har ikke dukket opp noen nye problemer. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med diagnostikken og kalibreringen, som jeg tror virkelig gjorde forskjellen. Ærlig talt, det var verdt hvert øre å få det ordentlig fikset i stedet for å la det bli verre. Hvis du fortsatt opplever disse symptomene, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut før heller enn senere. Tryggheten alene er verdt det, og du vil sannsynligvis spare penger på drivstoff i det lange løp også.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren selv, og du vil ikke tro det, jeg hadde faktisk det samme problemet med PTC-varmeren min. Til slutt bestemte jeg meg for å ta det inn etter chatten vår, og jeg er veldig glad for at jeg gjorde det. Hele prosessen var litt av en opplevelse. Mekanikeren min fant ut at varmeenheten var fullstendig skutt og trengte full utskifting. Det skadet lommeboken min litt mer enn din, endte opp med å koste meg rundt 450 € med arbeid, men ærlig talt, det har vært verdt hver krone. Forskjellen på hvordan bilen min går nå er som natt og dag. Ikke flere trege kaldstarter, motoren blir skikkelig varm, og drivstofforbruket har sunket tilbake til det normale. Kan ikke tro at jeg har holdt ut med de problemene så lenge! Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få orden på dette. Nå kan jeg slutte å bekymre meg hver gang jeg starter bilen en kald morgen!

(community_translated_from_language)