BMW 4 Diesel vil ikke starte, feilsøking av AdBlue-systemet

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2017 BMW 3-serie diesel (320d). Da bilen min viste AdBlue-relaterte feil, viste det seg at ledningen fra AdBlue-tanken til doseringsenheten var defekt. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte og fikset det. Det hele kostet meg rundt 250 Euro, men det var verdt å få orden på det. Hvilken motorvariant er din 4-serie? Vil bare bekrefte om det er likt det jeg jobbet med. Får du noen spesifikke feilmeldinger på dashbordet? Dette vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring. Forresten, hvis du er interessert, eide jeg også 5-serien før denne. BMW dieseler er flotte, men disse AdBlue-systemene kan noen ganger være vanskelige.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 4-serie har gått 48774 KM og hadde sin siste service for bare 2 måneder siden. Jeg får advarselen "AdBlue-systemfeil", pluss at motorstyringslampen lyser. Symptomene høres veldig ut som det du beskrev med 320d. Jeg har også fått noe redusert ytelse, selv om den fortsatt kjører. Skal booke det inn med mitt vanlige verksted, men ville forstå hva jeg kan ha å gjøre med. La du merke til noen ytelsesproblemer før du fikset ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker definitivt at jeg opplevde redusert ytelse med min 320d før jeg fikk det fikset. Det er interessant at du nevner at fordi det var akkurat det samme med min, ville bilen fortsatt kjøre, men føltes merkbart treg, spesielt under akselerasjon. I mitt tilfelle, da jeg tok den til verkstedet, fant de ut at AdBlue-linjen faktisk var delvis blokkert, noe som forårsaket uregelmessig dosering. Det er derfor jeg fikk de lignende advarselsmeldingene du beskriver. Den reduserte ytelsen skjer fordi motorstyringssystemet går inn i en slags "sikker modus" for å beskytte seg selv når AdBlue-systemet ikke fungerer som det skal. Siden symptomene dine er så like det jeg opplevde, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Spesielt siden du nevnte å ha en nylig tjeneste, kan noen ganger disse problemene oppstå kort tid etter vedlikehold hvis noe ikke var riktig tilkoblet. Mekanikeren min fortalte meg at dette faktisk er mer vanlig enn du skulle tro med disse BMW dieselmotorene. Rask tips fra min erfaring, sørg for at de sjekker hele AdBlue-systemet, ikke bare tanken og sensoren. I mitt tilfelle trodde de først at det bare var et sensorproblem, men det viste seg å være den blokkerte linjen jeg nevnte. Bedre å få det hele sjekket ordentlig første gang. Fortell meg hvordan det går når du får sett på det. Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk så mye for all den detaljerte informasjonen, spesielt om ytelsesproblemene! Det er veldig nyttig å vite at det samsvarer med det du har opplevd. Jeg vil definitivt nevne muligheten for blokkert linje til verkstedet mitt når jeg tar det inn i morgen. Gir fullstendig mening om sikker modus også, forklarer hvorfor den føles så treg under akselerasjon. Du har rett i å få hele systemet sjekket. Jeg skal sørge for at de gjør en fullstendig inspeksjon i stedet for bare å anta at det er et sensorproblem. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen, vel vitende om at det er et problem som kan løses som andre har taklet. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)