luisalorenz1
BMW 4 Diesel: problemer med stopp og luftpumper, trenger hjelp
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Bilen min har 127111 KM på klokka, og jeg hadde nettopp utført vanlig service forrige måned. Jeg har ikke lagt merke til noen uvanlige lyder, men nå som du nevner det, tror jeg at drivstofforbruket mitt har økt litt de siste ukene. Det virker som om vi har det samme problemet. Jeg skal definitivt sjekke slangekoblingene først før jeg bytter ut noen større deler. Virkelig nyttig å vite at det kan være noe relativt enkelt og ikke for dyrt å fikse.
(Oversatt fra Engelsk)
Å hei igjen! Takk for ekstra detaljer om bilen din. Basert på kjørelengden du nevnte og den nylige økningen i drivstofforbruk, er jeg enda mer overbevist om at det ligner på det jeg jobbet med. Du vet hva som er interessant, drivstofforbruket mitt gikk også opp før jeg oppdaget slangeproblemet. Jeg sporet det faktisk og brukte omtrent 10-15 % mer drivstoff enn vanlig. Etter reparasjonen gikk det rett tilbake til det normale. Siden du nettopp hadde tjenesten din forrige måned, er jeg litt overrasket over at de ikke fikk med seg dette under inspeksjonen. Da jeg hadde problemet mitt, viste det seg at slangen hadde utviklet en liten sprekk som knapt var synlig, de BMW-slangene kan være så vanskelige. Mekanikeren viste det til meg etter, og ærlig talt, jeg ville aldri ha sett det selv. Rask tips fra min erfaring, når du tar den inn, be dem spesifikt sjekke koblingspunktene der slangen møter pumpen og ventilen. Det var der min sviktet, og det er tilsynelatende et vanlig slitasjepunkt på disse modellene. Bare nysgjerrig, går motoren din grovt hovedsakelig når du starter den først? Det var nok et avslørende tegn med mitt som hjalp til med å finne problemet.
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for tilleggsinformasjonen! Ja, faktisk går motoren ganske tøft under kaldstart, spesielt om morgenen. Jeg tenkte ikke så mye over det før, men nå gir det mening. Setter virkelig pris på tipset om å be dem om å sjekke de spesifikke tilkoblingspunktene, det vil spare meg for potensielt å bytte ut deler jeg ikke trenger. Jeg skal få den til butikken denne uken og få dem til å se på akkurat det du nevnte. Det er en lettelse å vite at det bare kan være et slangeproblem i stedet for noe stort. Du har rett angående tjenesten, jeg skal definitivt ta det opp med dem også, siden de burde ha fått med seg dette under befaringen. Takk igjen for all hjelp! Skal oppdatere når jeg får det ordnet.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Jeg har litt erfaring med bilvedlikehold og hadde et veldig lignende problem med min 2019 BMW 3-serie diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom med mine. Tok den til mitt vanlige verksted og det viste seg å være en feil slangekobling fra pumpen til ventilen. Reparasjonen kostet meg rundt 175 Euro og fikset alle disse symptomene, stoppingen, rykkingen og kontrollampen for motoren. Kan du fortelle hva kilometerstanden er på 4-serien din? Har du også lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet eller endringer i drivstofforbruket? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring. Før reparasjonen min trodde jeg også at det var selve luftventilen, men det var bare koblingen som måtte fikses. Det er et ganske vanlig problem med disse motorene.
(Oversatt fra Engelsk)