100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

AnnaBergRacer

BMW 4 EV Trans Failure ved 191K: Grinding Gears Horror

Hei alle sammen! Min 2023 BMW 4 (elektrisk) med 191 258 km har alvorlige girproblemer. Kan ikke skifte gir ordentlig, og når jeg gjør det, kommer det forferdelige grindelyder. Automatgiret oppfører seg rart, og girer fra ingensteds til tider. Varsellampen lyser og viser en girskiftindikatorfeil. Hadde en dårlig erfaring med min siste mekaniker, så jeg nøler med å gå tilbake. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Vil gjerne høre om dine erfaringer og anbefalinger for å fikse dette problemet. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

MarkusFranky

Hei der! Jeg møtte lignende problemer med min 2020 BMW iX3 forrige måned. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, uvanlige skift, slipelyder og varsellys. Det viste seg at transmisjonskontrollmodulen var defekt, og den påvirket hele drivverket alvorlig. Fikk det sjekket hos forhandleren, hvor de diagnostiserte et problem med kontrollenhetens ledninger og noen ødelagte sensorer. De måtte bytte ut overføringskontrollmodulen og omprogrammere systemet. Det var ikke en rask løsning, det tok dem tre dager å ordne opp helt. Dette er ikke noe du vil la være uten tilsyn. Slipelyden betyr at det sannsynligvis allerede er noe mekanisk belastning på transmisjonskomponentene dine. Fra min erfaring vil jeg foreslå å få det sjekket hos en sertifisert forhandler siden de har riktig diagnoseverktøy for elektriske BMW-er. Bare vær oppmerksom, dette var definitivt en seriøs reparasjonsjobb, ikke dine vanlige vedlikeholdsting. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

AnnaBergRacer (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring med overføringsproblemene. Det er veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom det samme problemet. Hvor mye betalte du for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

MarkusFranky

Hei igjen! Glad mitt forrige svar hjalp! Ville bare oppdatere deg, siden jeg fikk det fikset, har BMW-en min kjørt som en drøm. Girskiftindikatoren er helt borte, og girkassen fungerer perfekt nå. Ingen flere slipelyder eller uvanlige skift, det er som å ha en ny bil igjen! Om kostnadene, endte jeg opp med å betale 1000 € for reparasjonen. Hovedutgiften var å erstatte den defekte kontrollenheten. Ja, det var ikke billig, men med tanke på hvor avgjørende girsystemet er, spesielt i en elektrisk BMW, var det verdt hvert øre. Har ikke lagt merke til noen andre problemer siden reparasjonen, som var omtrent fire uker siden nå. Bilen girer akkurat når den skal, og alle varsellampene har slått av. Jeg vil absolutt anbefale å få sjekket din snart, sjelefreden alene er verdt det. Hvis du trenger andre detaljer om reparasjonsprosessen, bare gi meg beskjed. Disse høyteknologiske elektriske kjøretøyene kan være vanskelige, men når du først har fått den rette løsningen, er de fantastiske å kjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

AnnaBergRacer (Forfatter)

Takk igjen for alle detaljer! Jeg tok faktisk rådet ditt og fikk sjekket bilen min forrige uke. Mekanikeren fant lignende problemer med kontrollmodulen, men oppdaget også noen utslitte sensorer som måtte byttes. Det hele kostet meg rundt 1200 €, litt mer enn din siden de måtte bytte ut ekstra deler. Må si, selv om jeg var nervøs for å finne en ny mekaniker, kunne denne fyren virkelig tingene sine når det kom til elektriske kjøretøy. Han ledet meg gjennom hele prosessen, viste meg de defekte delene og forklarte alt tydelig. Reparasjonen tok omtrent fire dager totalt, men resultatene er fantastiske. Bilen går perfekt nå, ingen flere grindelyder eller uvanlige girskift. Varsellampen er også borte. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Takk for at du presset meg til å ta grep på dette, du har sannsynligvis reddet meg fra større problemer på veien!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: