BMW 4-serie Rough Running & Valvetronic problemer?

Hei der! Hadde nøyaktig de samme symptomene med min 2012 BMW 335i i fjor sommer. Trodde først det var noe mindre, men diagnosen bekreftet at det faktisk var et Valvetronic-problem. Mekanismen som kontrollerer ventilløftet fungerte ikke ordentlig, noe som forårsaket de nøyaktige symptomene du beskrev, grov tomgang, nøling under akselerasjon og forferdelig drivstofforbruk. Tok den til min pålitelige mekaniker som spesialiserer seg på tyske biler. Valvetronic servomotoren hadde sviktet og trengte utskifting. De måtte også gjøre en fullstendig innkjøringsprosedyre etter å ha installert de nye delene for å sikre at alt var riktig kalibrert. Det var definitivt ikke en rask løsning, hadde bilen min i butikken i omtrent tre dager. Det er ikke noe du vil la være uten tilsyn, da det kan føre til mer alvorlige motorproblemer. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW Valvetronic-systemer og riktig diagnoseutstyr. Symptomene du beskriver er svikt i læreboken Valvetronic, og den trenger riktig oppmerksomhet. Bare mine to øre basert på min erfaring.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler den opplevelsen! Glad du fikk ordnet det. Vil du fortelle meg hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden de ble fikset, i håp om å få en ide om hva jeg kan se på her. Har vært veldig stresset over hele denne situasjonen, så all ekstra info ville vært veldig nyttig!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk løst problemet med Valvetronic, har bilen min kjørt som en drøm! Den totale regningen kom på 575 € for hele reparasjonsjobben, som dekket både deler og arbeid, inkludert den essensielle innkjøringsprosedyren jeg nevnte før. Ærlig talt, selv om det ikke var billig, var det absolutt verdt det med tanke på hvor smidig alt fungerer nå. Den beste delen? Har ikke hatt et eneste relatert problem siden reparasjonen. Den grove tomgangen forsvant helt, akselerasjonen er jevn igjen, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Mekanikeren min visste virkelig hva de gjorde med disse Valvetronic-systemene, gjorde hele forskjellen. Ikke stress for mye med det. Når det er riktig fikset, er disse systemene faktisk ganske pålitelige. Bare sørg for at du får noen som virkelig kjenner BMW-er til å gjøre jobben. Stol på meg, jeg vet nøyaktig hvordan du har det akkurat nå, men det er definitivt lys i enden av tunnelen! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon, hjelper gjerne!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Jeg gikk faktisk videre og fikk fikset bilen min forrige uke, og jeg ønsket å oppdatere alle her. Det viste seg at du var perfekt, det var definitivt Valvetronic-systemet. Fant en veldig god mekaniker som spesialiserer seg på BMW, og de ordnet alt. Den endelige regningen var litt høyere enn din, rundt 650 €, men de fant og fikset også noen mindre problemer mens de holdt på. Det beste er hvordan bilen går nå, det er som natt og dag! Ikke mer stamming, motoren er supermyk, og jeg blør ikke penger på drivstoff lenger. Mekanikeren gjorde en fantastisk jobb med å forklare alt de gjorde, noe som fikk meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. De viste meg til og med de gamle delene og forklarte hvorfor de mislyktes. Setter virkelig pris på alles hjelp og råd her. Noen ganger er det bare godt å vite at du ikke er alene om å håndtere disse bilproblemene! Og ja, du har rett, det å ha den rette mekanikeren gjør virkelig hele forskjellen. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig til å ta den riktige avgjørelsen!

(community_translated_from_language)