BMW 4-serie varsellys kaos, problem med minnelås?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2014 BMW 3-serie diesel. De irriterende varsellampene er definitivt frustrerende! Hadde flere feilkoder som dukket opp akkurat som din, og vennen min fra 5-serien fra forhandleren anbefalte at jeg skulle få det sjekket ASAP. Det viste seg at det var et underspenningsproblem som rotet med elektronikken. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted, kostet meg rundt 240 Euro, men løste problemet helt. Kan du dele hvilke spesifikke varsellamper du ser og kanskje feilkodene? Det ville hjelpe meg å si om det er det samme problemet som jeg hadde. Dessuten, hva er din nåværende kjørelengde? Dette kan gjøre en forskjell i diagnostiseringen av problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Problemstillingen min virker ganske lik. For tiden på 156776 KM og hadde nettopp en service forrige måned. De viktigste varsellampene jeg får er for motorstyringssystemet og utslippskontroll. Selv etter å ha slettet kodene med min grunnleggende skanner, kommer de stadig tilbake innen noen timer etter kjøring. Underspenningsproblemet du nevnte høres ut som det kan ha sammenheng, la du merke til andre symptomer enn varsellampene? Min viser av og til en "redusert kraft"-melding også, men den kommer og går ut av ingenting. Lurer på om jeg skal prøve å sjekke batterikoblingene først før jeg drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene, og wow, det høres akkurat ut som det jeg jobbet med! BMWen min var rundt 160 000 km da jeg hadde disse problemene, så ganske nær dine. Meldingen "redusert kraft" er veldig kjent, jeg hadde det samme uregelmessige problemet! Til å begynne med tenkte jeg også på å sjekke batteritilkoblingene (brukte faktisk en hel helg på å rote med dem), men det var ikke den egentlige synderen i mitt tilfelle. Mens underspenningen var en del av problemet, viste det seg at spenningsregulatoren i dynamoen min sviktet, noe som forårsaket alle de uvanlige varsellampene og strømproblemer. Siden du nevnte at din skjedde etter en nylig tjeneste, vil jeg faktisk anbefale å få den sjekket profesjonelt i stedet for å prøve DIY-ruten som jeg gjorde (lærte den leksjonen på den harde måten!). Mekanikeren min forklarte at disse systemene er ganske følsomme, og når en komponent begynner å virke, kan den utløse en kaskade av feilmeldinger. Rask tips, men når du tar det inn, sørg for å nevne tidspunktet for når disse problemene startet (spesielt i forhold til den siste tjenesten din). I mitt tilfelle hjalp denne detaljen med å finne problemet raskere. Kodene kom tilbake for meg også til vi fikset det faktiske underliggende problemet med dynamoen. Vil gjerne høre hva mekanikeren din finner, kan hjelpe andre BMW-eiere som sliter med lignende hodepine!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert forklaring! Du har faktisk reddet meg fra å kaste bort tid på batteritilkoblingene. Det gir mening med spenningsregulatoren i dynamoen, spesielt siden problemene virker så like det du opplevde. Jeg har nettopp ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. Nevnte alt om timingen og symptomene, og han så ut til å vite nøyaktig hva jeg snakket om. Even sa at de har sett noen lignende tilfeller i det siste med BMW-er rundt kjørelengden vår. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan ha å gjøre med, og jeg føler meg mye tryggere på å få det ordnet nå. Jeg vil definitivt oppdatere når jeg vet hva det faktiske problemet er, kan hjelpe noen andre med det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)