BMW 4-serie: Flere motorproblemer og røff ytelse

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med lignende problemer på min 2012 BMW 3-serie (gass). Jeg har litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, for det meste med enkle ting som oljeskift og filtre. Symptomene du beskrev høres akkurat ut som det jeg tok for meg. Min hadde også den irriterende susende lyden og grov tomgang. Det viste seg at det var en sprukket inntaksslange, ganske vanlig problem faktisk. Tok den til mitt vanlige verksted, og de oppdaget lekkasjen under en røyktest. Total reparasjon var omtrent 100 Euro, og det løste alle disse problemene, dårlig akselerasjon, høyt drivstofforbruk, alt. Kan du dele motortype og kjørelengde? Det ville bidra til å begrense ting siden forskjellige BMW-motorer kan ha litt forskjellige vanlige feilpunkter. Har du også utført noe nylig arbeid på motoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har de samme symptomene med min 4-serie ved 167469 KM. Har ikke gjort noe større arbeid i det siste utenom vanlig tjeneste forrige måned. Det er veldig nyttig å vite om inntaksslangen, høres perfekt ut med det jeg opplever. La du merke til om drivstofforbruket ditt gikk tilbake til det normale rett etter reparasjonen? Min drikker drivstoff som en gal akkurat nå, og jeg håper det bare er dette problemet. Skal definitivt ta røyktesten for å se etter lekkasjer.

(Oversatt fra Engelsk)

Å ja, jeg har vært der! Etter at jeg fikk fikset 3-serien min, falt drivstofforbruket tilbake til det normale nesten umiddelbart, som natt- og dagforskjell. Det var en lettelse fordi jeg ble virkelig lei av de hyppige drivstoffstoppene. Bare for å legge til det jeg nevnte før, da mekanikeren min tok røyktesten, fant de faktisk to problemer: den sprukne inntaksslangen jeg fortalte deg om, og en løs klemme nær gasshuset som også forårsaket en del lekkasje. Hele reparasjonen tok kanskje et par timer, og ærlig talt var det verdt hver krone. Forbedringen i drivstofforbruket var det første jeg la merke til, men det som virkelig gjorde meg glad var hvor jevnt bilen kjørte etterpå. Ikke mer rykk under akselerasjon, den irriterende susende lyden forsvant helt, og tomgangen la seg ned til den jevne BMW-purren vi alle elsker. Gitt din kjørelengde, er det definitivt verdt å sjekke disse slangene og koblingene. Disse delene har en tendens til å slites ut rundt det punktet, og den vanlige servicen hadde kanskje ikke fanget det hvis de ikke spesifikt var på utkikk etter lekkasjer. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut, alltid godt å dele disse erfaringene med andre BMW-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Dette er akkurat det jeg trengte å høre! Setter stor pris på at du tok deg tid til å gi så detaljert informasjon om opplevelsen din. Jeg skal ringe mekanikeren min i morgen og be spesifikt om en røyktest for å sjekke inntaksslangene og koblingene. Det er en lettelse å vite at dette kan være en relativt enkel løsning og ikke noe stort med motoren. Det faktum at drivstofforbruket ditt gikk tilbake til det normale med en gang er veldig oppmuntrende, det har vært en av mine største hodepine med hele denne situasjonen. Den løse klemmespissen er også flott, jeg skal sørge for at de sjekker alle koblingene rundt gasshåndtaket. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har hjulpet meg til å føle meg mye mer trygg på å få ordnet opp i dette. Jeg skal definitivt oppdatere når jeg får det sjekket ut.

(Oversatt fra Engelsk)