100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ChrisKell

BMW 5 Hybrid Transmission Feil: Hjelp nødvendig

Hei alle sammen! Min 2017 BMW 5 Hybrid har problemer med girkassen. Varsellampen for girkassen lyser, og bilens skifteoppførsel har blitt uberegnelig. Den sitter fast i nødmodus og vil ikke skifte normalt. Jeg mistenker at slitt girolje kan være årsaken. Er det noen som har hatt lignende overføringsproblemer? Vil gjerne vite hvilke reparasjoner som var nødvendig og hvordan servicesenteret ditt løste det. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En BMW 5 Hybrid fra 2017 opplever problemer med girkassen, med varsellys på og uregelmessig giring, mistenkt å skyldes slitt girkassevæske. Et lignende tilfelle med en BMW 3-serie Hybrid avdekket et undervoltsproblem som påvirket girkasse-styringsmodulen, løst ved å kalibrere modulen på nytt og bytte ut en spenningsregulator. Eieren planlegger å besøke en hybridspesialist, og vurderer muligheten for et spenningsrelatert problem, spesielt gitt nylige batterivarsellamper og problemer med kaldstart.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

JohannaHof

Hei der! Jeg har litt erfaring med hybrider og deres særheter. Jeg møtte et lignende problem med min 2015 BMW 3-serie hybrid i fjor. Symptomene var akkurat som dine, giradvarsel, uberegnelig giring og nødmodus. Jeg trodde først det var girolje også, men det viste seg å være et underspenningsproblem i det elektriske systemet. Verkstedet diagnostiserte det med diagnoseverktøyet deres, og de måtte rekalibrere transmisjonskontrollmodulen og bytte ut en spenningsregulator. Det kostet meg rundt 240 euro å fikse. Raskt spørsmål, har du lagt merke til andre varsellys, spesielt relatert til batterisystemet? Også, når nøyaktig begynte disse symptomene å dukke opp? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd om hva du kan ha å gjøre med. Jeg vil anbefale å få den sjekket på et verksted som spesialiserer seg på hybrid BMW. Disse overføringsproblemene kan være vanskelige, spesielt når de er relatert til hybridsystemet.

(community_translated_from_language)

ChrisKell (community.author)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Sist service ble utført for 3 måneder siden ved 59595 KM. Faktisk, nå som du nevner batterisystemet, har jeg lagt merke til at hybridbatteriladeindikatoren har vært litt inkonsekvent i det siste. Overføringsproblemene startet rett etter en kald start forrige uke, og jeg så et kort batterivarsellys den morgenen, men det forsvant etter å ha kjørt i noen minutter. Spenningsregulatorproblemet ditt høres ut som det jeg kanskje opplever. Hadde bilen din også nøling under akselerasjonen før problemet ble mer alvorlig? Min har gjort det av og til, spesielt når jeg bytter fra elektrisk til gassmodus. Tror jeg tar rådet ditt og får det sjekket av en hybridspesialist. Bedre trygt enn beklager med disse komplekse systemene!

(community_translated_from_language)

JohannaHof

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene, de er veldig nyttige. Ja, bilen min hadde definitivt den samme nøling under akselerasjon før ting ble verre, spesielt under den elektriske-til-gass-overgangen. Det er som et kort øyeblikk hvor bilen ikke kunne bestemme seg for hva den skulle gjøre, ikke sant? Basert på det du beskriver med batteriadvarsel og inkonsekvent ladeindikator, er jeg enda mer overbevist om at du har å gjøre med noe som ligner på det jeg hadde. Det kaldstartscenarioet er spesielt kjent, det var akkurat slik mitt begynte å fungere også. Spenningsproblemet har en tendens til å vise seg mer når systemet er kaldt. Rask tips fra min erfaring, da jeg tok min inn, passet jeg på å fortelle dem om alle disse små symptomene, spesielt batterivarsellampen og nølingen. Det hjalp dem å diagnostisere det raskere. Verkstedet viste meg faktisk hvordan spenningssvingningene rotet med transmisjonskontrollmodulens evne til å ta riktige skiftbeslutninger. Men jeg ville få det sjekket snart. Jeg ventet omtrent en uke etter å ha merket de første symptomene, og ærlig talt ble det bare mer irriterende å kjøre. I tillegg vil du virkelig ikke risikere skade på hybridsystemet, reparasjonsregningene kan bli ganske skumle hvis noe stort går galt! Fortell meg hva de finner, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Disse hybrid BMW-ene er flotte biler, men de har definitivt sine særheter!

(community_translated_from_language)

ChrisKell (community.author)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Du har vært veldig hjelpsom. Disse spenningssvingningene som forstyrrer overføringskontrollmodulen gir perfekt mening gitt hva bilen min gjør. Jeg har allerede ringt et spesialverksted og bestilt time i morgen tidlig. Jeg sørget for å nevne alle symptomene vi diskuterte, batteriadvarselen, kaldstartproblemer og den nølingen under strømkildeoverganger. Jeg skal definitivt ordne det raskt. Du har rett i at du ikke vil risikere større problemer, jeg elsker denne bilen og ønsker å holde den i gang. Det faktum at problemet ditt ble løst med en relativt enkel løsning gir meg håp om at mitt heller ikke blir for komplisert. Jeg oppdaterer deg når jeg har fått diagnosen. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har hjulpet meg å forstå hva som kan skje og definitivt gjort meg mindre bekymret for hele situasjonen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5