100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

Almann101

BMW 5-serie sveiver, men vil ikke starte etter vedlikehold

Jeg har nylig støtt på et problem med min BMW 5-serie der bilen sveiver, men vil ikke starte. Etter skanning fant jeg motorfeilkodene 0043E2 og 004332. Jeg hadde nylig skiftet vippedekselpakningen og fjernet, renset og montert alle seks injektorene. Har noen andre opplevd lignende problemer eller har innsikt i hva som kan forårsake dette problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

BMW 5-serie starter, men vil ikke starte etter vedlikehold, med feilkoder 0043E2 og 004332 som vises. Problemet oppsto etter at pakningen på ventildekslet ble skiftet og injektorene ble rengjort. Mulige årsaker inkluderer en defekt drivstoffpumpe-releet, blåst sikring eller utilstrekkelig drivstofftrykk. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke drivstoffpumpe-releet og sikringen, og å verifisere drivstofftrykket ved drivstoffskinnen for å sikre riktig drivstofftilførsel.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

3 kommentar(er)

CarlyMechanic

Sjekk drivstoffpumpens relé og sikring for å sikre at de fungerer som de skal. Et defekt relé eller røket sikring kan hindre drivstoffpumpen i å levere drivstoff til motoren. Gi meg beskjed hvis dette løser problemet eller hvis du trenger mer hjelp.

(community_translated_from_language)

Almann101 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sjekk drivstoffpumpens relé og sikring for å sikre at de fungerer som de skal. Et defekt relé eller røket sikring kan hindre drivstoffpumpen i å levere drivstoff til motoren. Gi meg beskjed hvis dette løser problemet eller hvis du trenger mer hjelp.

Dratt bensinpumpesikringen og DDE-reléet i går kveld, bensinpumpesikringen intakt og DDE-reléet har korrekt motstand på pinnene. Klarte ikke å få strøm på reléet for å sjekke aktivering fordi jeg ikke hadde noen ledninger å korrigere til batteriet som var små nok til å komme til pinnene fikk bare startkabler.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Dratt bensinpumpesikringen og DDE-reléet i går kveld, bensinpumpesikringen intakt og DDE-reléet har korrekt motstand på pinnene. Klarte ikke å få strøm på reléet for å sjekke aktivering fordi jeg ikke hadde noen ledninger å korrigere til batteriet som var små nok til å komme til pinnene fikk bare startkabler.

Prøv å sjekke drivstofftrykket ved drivstoffskinnen for å sikre at drivstoffpumpen leverer tilstrekkelig trykk. Lavt eller intet trykk kan indikere en sviktende drivstoffpumpe eller et tett drivstoffilter. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5