100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

svenmayer53

BMW 5-serie tomgangsproblemer: fikse drivstofftrykkregulator?

Trenger du råd, Grov tomgang og krafttap i BMW 5-serie, Dårlig drivstofftrykkregulator? Hei alle sammen! Fikk en 2004 BMW 5-serie diesel med 112.643 km. Motoren min har gått opp i det siste, grov tomgang, stoppet og mistet kraft. Kontrollampen for motoren lyser, og når jeg trykker på gassen er responsen veldig svak. Den siste mekanikeren jeg gikk til var ikke særlig nyttig, så jeg lurer på om noen har hatt lignende symptomer? Jeg mistenker at det kan være drivstofftrykkregulatoren. Har du noen erfaring med dette? Ser etter anbefalinger om hva du bør sjekke og kanskje forslag til en pålitelig mekaniker som kjenner til disse problemene. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En BMW 5-serie diesel fra 2004 opplevde ujevn tomgang, stalling og tap av kraft, med motorvarsellys på og treg akselerasjon. Den første mistanken var en defekt drivstofftrykksregulator. En lignende sak avdekket at luft i drivstoffledningene og en forurenset drivstofftrykksensor var de faktiske problemene, og krevde profesjonell avblødning og sensorrensing. Til syvende og sist ble problemet bekreftet å være en defekt drivstofftrykksregulator, som ble byttet ut, og løste symptomene. Anbefalingen er å konsultere en BMW-spesialist med egnede diagnostiske verktøy for nøyaktig diagnose og reparasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

reinhardmaier1

Gikk nettopp gjennom noe veldig likt med min 2007 BMW 3-serie diesel. Etter å ha byttet drivstoffilteret hadde jeg de samme symptomene, grov tomgang, effekttap og motorvarsellampe. Det viste seg at drivstofftrykkregulatoren ikke var synderen. Det virkelige problemet var luft fanget i drivstoffrørene etter filterbyttet. Måtte ta den til mekanikeren min, som utførte en skikkelig luftingsprosedyre for drivstoffsystemet. Systemet trengte profesjonelt lufteutstyr for å få ut alle luftlommene. De renset også drivstofftrykksensoren mens de holdt på, siden den ga falske målinger på grunn av noe forurensning. Det var ikke en stor reparasjonsjobb, men trengte definitivt profesjonell oppmerksomhet. Symptomene forsvant helt etter skikkelig blødning og sensorrensing. Bilen har gått jevnt siden den gang. Mitt råd: Få det sjekket av en BMW-spesialist som har riktig diagnoseutstyr. Disse symptomene blir ofte feildiagnostisert som regulatorproblemer når det faktisk er noe enklere.

(community_translated_from_language)

svenmayer53 (community.author)

Takk for at du deler din erfaring! Godt å høre at du har ordnet det. Du har gitt meg håp om at det kanskje ikke er så alvorlig som jeg fryktet. Jeg skal definitivt se på å få luftet drivstoffsystemet skikkelig. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

reinhardmaier1

Hei der! Glad jeg kunne hjelpe tidligere. Ja, alt har fungert perfekt siden jeg fikk det fikset. Den totale regningen kom til 45 € for å diagnostisere og fikse feilen etter bytte av drivstoffilter. Det viste seg at jeg hadde rett i at drivstofftrykkregulatoren var defekt, det var faktisk grunnårsaken, ikke bare innestengt luft som jeg først trodde. Mekanikeren erstattet den, og den gjorde en verden til forskjell. BMW'en min har kjørt som en drøm siden reparasjonen, ingen flere problemer med tomgang, stopp eller strømproblemer. Varsellampen for motoren har heller ikke slått på igjen. Noen ganger høres disse tingene skumlere ut enn de faktisk er, vet du? Hvis du fortsatt har problemer, vil jeg absolutt anbefale å få det sjekket av en skikkelig BMW-spesialist. Å ha riktig diagnoseutstyr gjør hele forskjellen når du prøver å finne denne typen problemer. Ærlig talt, med tanke på hvor mye bedre bilen går nå, var det vel anvendte penger. Disse eldre BMW-ene er flotte biler når de er riktig vedlikeholdt, til tross for sporadiske problemer.

(community_translated_from_language)

svenmayer53 (community.author)

For en lettelse! Takk for alle detaljene, det er faktisk en ganske rimelig pris for løsningen. Jeg tok endelig rådet ditt og dro til en spesialistmekaniker i går. Du var klar på å trenge riktig diagnoseutstyr. Det viste seg at problemet mitt faktisk var ganske likt ditt. Mekanikeren fant en defekt drivstofftrykkregulator og litt innestengt luft i systemet. Fikk ordnet det hele på omtrent en time. Det hele kostet meg litt mer enn din, men bilen går som ny nå. Ikke mer stamming eller strømtap, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket! Kan ikke tro at jeg brukte så mye tid på å bekymre meg for dette. Skulle bare ha gått til en skikkelig spesialist fra starten av i stedet for å prøve uvanlig mekanikk. Setter stor pris på at du deler din erfaring, det pekte meg definitivt i riktig retning. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5