BMW 6 Rough tomgang og stopp, IAC-ventilproblem?

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2003 BMW 5-serie i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, grov tomgang, stopp og det fryktede kontrollampen. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg at inntaket var alvorlig forurenset, noe som rotet med luftstrømmen. De måtte gjøre en grundig inntaksrengjøring. Sett meg tilbake rundt 425 euro, men bilen har gått glatt som silke siden den gang. Før du drar til butikken, kan du dele: Hva er din nåværende kjørelengde? Har du merket noe tap i kraft mens du kjører? Noen uvanlige lyder når du akselererer? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Jeg er ganske kjent med 6-serien også (min eier en 645i), så glad for å dele mer spesifikk innsikt når jeg vet mer om situasjonen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Min BMW er på 66759 KM og hadde nettopp service forrige måned. Ja, jeg har definitivt lagt merke til noe krafttap, spesielt når jeg akselererer fra et stopp. Ingen rare lyder, bare den uregelmessige tomgangen som gjør meg gal. Forslaget om inntaksrengjøring høres lovende ut, definitivt billigere enn å bytte ut tomgangskontrollventilen jeg var bekymret for. Det er godt å høre at du har fått orden på deg uten store deler. Jeg skal nevne dette for mekanikeren min og få dem til å sjekke inntaket først. Setter virkelig pris på hjelpen! Disse eldre BMW-ene kan noen ganger være vanskelige, men de er verdt en og annen hodepine.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Morsomt nok begynte symptomene mine rett rundt den kjørelengden også, jeg var på omtrent 70K da det hele begynte. Når du ser på beskrivelsen din av strømtapet fra et stopp, er det praktisk talt identisk med det jeg tok for meg. Mekanikeren min viste meg faktisk smussoppbyggingen i inntaket da de jobbet med det, du ville ikke tro hvor mye rått som kan samle seg der over tid! Rask tips fra min erfaring: etter rengjøringen begynte jeg å bruke et drivstoff av høyere kvalitet og et drivstoffsystemrens med noen måneders mellomrom. Har løpt som en drøm i over et år nå. BMW-motorene er ganske følsomme for karbonoppbygging, spesielt disse eldre modellene. Bare hold et øye med det etter rengjøringen, hvis du fortsatt får disse symptomene, ja, kanskje du må se på tomgangskontrollventilen. Men ærlig talt, basert på det du beskriver, ville jeg satt penger på at det var det skitne inntaket. Bilen min var som en annen maskin etter rengjøringen, ikke lenger stopp, jevn tomgang, riktig krafttilførsel. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut. Alltid greit å sammenligne sedler med en annen BMW-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den innsikten! Du har helt rett i at disse motorene er følsomme. Jeg skal definitivt prøve det tipset om drivstoff- og systemrenser av høyere kvalitet etter å ha fikset det, høres ut som godt forebyggende vedlikehold. Har akkurat bestilt den i butikken til i morgen tidlig. Jeg føler meg mye mer selvsikker nå når jeg går inn med denne informasjonen. Jeg vil i hvert fall ikke føle meg helt fortapt når jeg snakker med mekanikeren om mulige inntaksproblemer. Håper virkelig det bare er en ryddejobb som din var. Oppdaterer når jeg får dommen. Det er flott å ha noen som har vært gjennom det samme, noe som gjør det mindre stressende å håndtere disse bilproblemene. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)