Serenaracer
BMW 6-serie diesel: Kritiske girkasser
Feil lagret
Automatgiret girer ikke som vanlig
Automatgiret er i nødmodus
Slipende lyd når du girer
Indikatorlampen for girkassen tennes
Girkassen glir/gir ujevnt
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for ditt innspill! Bilen min har 136717 KM på klokken og hadde siste service for ca 3 måneder siden. Slipelyden er definitivt verre når motoren er kald, spesielt om morgenen. Foruten trans- og motorlysene, er det ingen andre advarsler som vises. Fikk sjekket girolje under service og det så ok ut ifølge mekanikeren. Din erfaring med ledningsproblem er interessant, det kan være verdt å sjekke det ut siden det er en mye billigere løsning enn det jeg fryktet. Lagde bilen din også slipelyder da du hadde det problemet?
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene. Ja, min 5-serie laget faktisk lignende slipelyder når den er kald, noe som delvis er grunnen til at jeg tenkte å nevne ledningsproblemet. Det er interessant at symptomene dine stemmer så tett med det jeg opplevde. Bare for å klargjøre støyen, var min mest merkbar i løpet av de første minuttene med morgenkjøring, spesielt når jeg skiftet mellom 2. og 3. gir. Kilometerstanden på bilen min var også ganske lik, rundt 142 000 km da problemene startet. Vet du hva som er morsomt? Jeg trodde først at radiatoroljetrykket var synderen også, noe som gjorde meg veldig bekymret for reparasjonskostnadene. Men etter at mekanikeren sporet det til ledningene, var det en lettelse. Slipelyden forsvant helt etter reparasjonen. Rask tips, mens du får det sjekket, la dem se spesifikt på tilkoblingene til overføringskontrollmodulen. I mitt tilfelle hadde ledningene gnidd mot en nærliggende brakett, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Disse BMW-ene er kjent for å ha sporadiske elektriske gremlins. Fortell meg hva du finner ut. Gitt hvor like problemene våre høres ut, er jeg veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet. Ville vært et mye bedre resultat enn en større transmisjonsreparasjon!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for detaljert svar! Dette er veldig nyttig og gir meg litt håp. Ja, det er akkurat da jeg hører slipingen, mellom 2. og 3. gir ved kaldstart! Kan ikke tro hvor like problemene våre er. Det faktum at reparasjonen din var så rimelig, får meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg har nettopp ringt mekanikeren min og avtalt en kontroll i morgen tidlig. Bedt dem spesifikt om å inspisere koblingene til ledninger og overføringskontrollmoduler, og nevner din erfaring med de gnidde ledningene. Håper virkelig det viser seg å være noe så enkelt i stedet for en større overhaling av girkassen. Skal definitivt oppdatere når jeg vet hva som er galt. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har gitt meg en solid ledelse til å undersøke og reddet meg fra å få panikk over potensielle massive reparasjonsregninger!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, og dette høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min 2011 BMW 5-serie diesel (520d). Fetteren min eier også en BMW 7-serie, så jeg er litt kjent med disse bilene. Da jeg hadde overføringsproblemer, viste det seg å være en feil ledningsforbindelse til overføringskontrollmodulen. Hadde de samme symptomene, varsellys, grove skift, hele greia. Mekanikeren min fant ut at noen kabler var skadet og hadde dårlig kontakt. Reparasjonen kostet meg 95 euro, for det meste arbeid for å spore opp og reparere tilkoblingsproblemet. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Nåværende kjørelengde? Noen nyere giroljeskift? Skjer det mer når motoren er kald eller varm? Noen andre advarsler på dashbordet? Ulike BMW-år og -modeller kan ha varierende giroppsett, så disse detaljene vil hjelpe meg bedre å hjelpe deg.
(Oversatt fra Engelsk)