BMW 6-serie Dørlåssystem feil: Løsninger på innsiden

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2004 BMW 5-serie (og eide tidligere også en 3-serie). Jeg har litt erfaring med biler, for det meste grunnleggende vedlikeholdsting. Da sentrallåsen min sviktet, viste det seg å være en feil ledningsforbindelse nær dørhåndtaket. Mekanikeren min fant korroderte kabler som ikke sendte signaler på riktig måte til låsemekanismen. Reparasjonen innebar å bytte ut noen ledninger og en kontakt, kostet meg rundt 95 Euro og løste problemet fullstendig. Hva er den nøyaktige feilkoden du får? Fungerer nøkkelfob-batteriet ditt bra? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min har nettopp hatt siste service, og satt på 89719 KM. Jeg har sjekket nøkkelfob-batteriet og det er helt greit, men jeg får fortsatt feilkode 394. Dørene fra ingensteds låses og låses opp av seg selv noen ganger, noe som er veldig irriterende. Jeg har prøvd å koble fra batteriet for en tilbakestilling, men uten hell. Håper virkelig at det bare er et ledningsproblem som ditt og ikke hele kontrollmodulen, disse tingene kan koste en formue å erstatte! Viste bilen din noen andre rare elektriske problemer før du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Ja, jeg forstår godt din bekymring for de uvanlige dørlåsene, min gjorde akkurat det samme før jeg fikset det. Og morsomt nok prøvde jeg også batterifrakoblingstrikset først! Faktisk, før ledningsproblemet ble oppdaget, viste BMW-en min noen andre sære elektriske oppførsel. Vinduene ville noen ganger gjøre denne rare tingen der de rullet litt ned av seg selv, og bagasjerommet åpnet seg av og til uten å trykke på knappen. Kuppellysene ville også flimre nå og da. Alle disse problemene forsvant etter å ha fikset de korroderte ledningene. Feilkode 394 høres veldig kjent ut, det var akkurat det bilen min viste. Den gode nyheten er at selv om det virker skummelt, betyr det ikke nødvendigvis en full modulutskifting. I mitt tilfelle hadde korrosjonen spredt seg litt lenger enn først antatt, så reparasjonen endte opp med å koste rundt 140 Euro totalt fordi de måtte bytte ut mer ledninger enn forventet. Fortsatt mye billigere enn en ny kontrollmodul! Har du lagt merke til om det skjer oftere når det er fuktig eller etter regn? Det var et avslørende tegn med min, problemene ville bli verre i vått vær. Hvis det er tilfellet med din også, er det sannsynligvis det samme ledningsproblemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på all den detaljerte informasjonen, den er veldig nyttig! Du er faktisk klar med været. Nå som du nevner det, ser det ut til at den uvanlige låsingen virker mer når det har regnet. Og ja, når jeg tenker på det, så har jeg lagt merke til at kuppellysene mine flimret også, men jeg trodde ærlig talt at jeg bare innbilte meg ting! Dette får meg til å føle meg så mye bedre med hele situasjonen. Jeg forberedte meg allerede mentalt på en massiv reparasjonsregning, men det er en lettelse å høre at din ble fikset uten å trenge en ny modul. Jeg vil definitivt nevne disse symptomene og værforbindelsen til mekanikeren min, kan spare dem for litt diagnostisk tid. Tror jeg bestiller det neste uke for å bli sjekket ut. Krysser fingrene for at det bare er korroderte ledninger som din. Takk igjen for at du delte erfaringen din, hjalp meg virkelig med å roe tankene mine om hele denne greia!

(Oversatt fra Engelsk)