BMW 6-serie EGR Drama: Mysteriet med røykemotorer utfolder seg

Hei der. Jeg hadde veldig lignende symptomer med min 2012 BMW 5-serie i fjor. Bilen min var på 145k km da disse problemene startet. Samme problemer, strømtap, svart røyk, grov tomgang og den karakteristiske susingen. Var ganske sikker på at det var EGR-ventilen, og viste seg at jeg hadde rett. Min var helt tilstoppet av karbonavleiringer og ble sittende fast i åpen posisjon. Måtte få renset hele EGR-systemet og byttet ventilen fordi den var skadet uten å kunne repareres. Det var en seriøs jobb fordi karbonoppbyggingen også hadde begynt å påvirke inntaksmanifolden. Mekanikeren viste meg den gamle ventilen, den var helt svart inni. Reparasjonen gjorde en enorm forskjell. Motoren gikk jevnt igjen, drivstofforbruket gikk tilbake til det normale, og alle varsellampene forsvant. Ikke noe du vil ignorere, hvis det står for lenge, kan det føre til større motorproblemer. Vil absolutt anbefale å få det sjekket ut snart. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Veldig nyttig å høre fra noen som har vært igjennom det samme. Det er faktisk ganske betryggende at symptomene dine matchet mine så tett, og det viste seg å være EGR-ventilen. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Vært litt nervøs for potensielle oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jepp, kom akkurat tilbake fra mekanikeren forrige uke faktisk. Du vil være glad for å vite at jeg var på vakt om EGR-ventilen, den satt helt fast, akkurat som jeg mistenkte. Det kostet meg 355 € for å få det ordnet, noe som ærlig talt ikke var så ille som jeg hadde forventet gitt alt bryet det forårsaket. Bilen går som en drøm nå, alle de irriterende symptomene vi snakket om har forsvunnet helt. Ikke mer svart røyk, grov tomgang eller den irriterende susende lyden. Motoren har fått tilbake kraften og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale også. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og mekanikeren gjorde en veldig grundig jobb med å rense ut alle karbonavleiringer mens de holdt på. Stol på meg, når du får det fikset, vil du merke forskjellen umiddelbart. Motoren føles bare så mye jevnere og mer responsiv. Ærlig talt, disse BMW-motorene er ganske solide når du har ordnet opp i slike problemer. Bare sørg for at du får sett på den før heller enn senere, hvis du lar den stå for lenge kan det føre til større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren selv, og du hadde helt rett. For en lettelse! Fikk byttet EGR-ventil og renset hele systemet. Mekanikeren viste meg den gamle ventilen, den var fullstendig full av karbonavleiringer, akkurat som du beskrev. Reparasjonen kostet meg litt mer enn din, rundt 400 €, men den var verdt hver krone. Forskjellen er som natt og dag. Ikke mer skummelt motorlys, susingen er borte, og motoren går supermykt igjen. Drivstofforbruket har også sunket tilbake til det normale. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Mekanikeren var faktisk ganske grei, forklarte alt tydelig og viste meg til og med de gamle delene. Jeg føler meg definitivt mer trygg på bilen min nå. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette!

(Oversatt fra Engelsk)