BMW 6 stopper og drivstofflukt: Mulig tankventilasjonsproblem

Hadde det samme problemet med min 2016 BMW 4-serie i fjor sommer. Symptomene samsvarte nøyaktig, sjekk motorlyset, stopp på tomgang og den karakteristiske drivstofflukten inni. Tok den til garasjen og diagnosen bekreftet at det var et defekt aktivt kullfilter i EVAP-systemet. Filteret fanget ikke drivstoffdamp ordentlig lenger, forårsaket drivstofflukt og utløste motorstyringssystemet. Stoppet skjedde fordi systemet ikke opprettholdt riktig drivstofftanktrykk. Reparasjonen krevde å erstatte hele kullbeholderenheten og renseventilen. Ikke en stor reparasjon når det gjelder kompleksitet, men definitivt ikke noe å ignorere. Å kjøre med et dårlig EVAP-system kan føre til større problemer, og det er også et miljøproblem. Bilen min hadde ca 150k km da dette skjedde. Ganske vanlig problem med disse modellene faktisk. Vil anbefale å få det sjekket snart, disse symptomene vil ikke løse seg selv.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler den opplevelsen. Det høres akkurat ut som det jeg holder på med nå. Jeg skal definitivt se på å få sjekket ut kullfilteret og EVAP-systemet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden du fikk det fikset, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei der! Ville bare følge opp reparasjonskostnadene siden du spurte. Jeg endte opp med å betale 275 € for den komplette reparasjonen av kullfilteret, og ærlig talt, det var absolutt verdt det. Den gode nyheten er at siden jeg fikk det sortert, har BMW-en min kjørt som en sjarm, ikke lenger stopp, ikke kontrollert motorlys, og viktigst av alt, den irriterende drivstofflukten er helt borte. Det har gått flere måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste relatert problem som dukker opp. Bilen går så mye jevnere på tomgang nå, det er som et annet kjøretøy. Hvis du opplever de samme symptomene jeg hadde, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut før heller enn senere. Tryggheten alene er verdt det, pluss at du ikke vil at drivstoffdampene henger rundt i bilen din. Reparasjonen var ganske grei og mekanikeren fikk det gjort på noen timer. Stol på meg, du vil merke forskjellen med en gang når den er fikset.

(community_translated_from_language)

Jeg tok rådet ditt og fikk endelig sjekket bilen min i går. er jeg glad jeg gjorde det! Det viste seg at du var spot on angående kullfilteret. Mekanikeren jeg fant var faktisk superærlig og ledet meg gjennom alt de gjorde. Totalregningen kom på rundt 300 dollar, litt mer enn det du betalte, men de fant og fikset også en løs forbindelse i drivstoffledningen mens de holdt på. Det hele tok omtrent fire timer, men jeg vil si det var verdt ventetiden. Kjørte den hjem i går, og for en forskjell! Ikke mer drivstofflukt, motoren går jevnt som smør på tomgang, og den irriterende motorlampen er endelig av. Ærlig talt, jeg var ganske nervøs for å gå til en mekaniker etter min siste dårlige opplevelse, men dette ble mye bedre enn forventet. Takk igjen for at du delte historien din, det hjalp meg virkelig å ta det skrittet for å få det fikset. Nå kan jeg endelig kjøre uten å bekymre meg for at bilen stopper ved hvert rødt lys!

(community_translated_from_language)