BMW 7 Diesel mister kraft med mystisk plystrelyd

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW 5-serie diesel i fjor. Plystrelyden og krafttapet var akkurat det jeg opplevde. Det viste seg at ladelufttemperatursensoren ikke var kjerneproblemet, det var faktisk en løs kobling i ledningsnettet som kobles til sensoren. Tok bilen min til garasjen og de fant ut at støpselet var delvis frakoblet, noe som forårsaket feil avlesninger. Selve sensoren var fin. De måtte fjerne noen motordeksler for å få tilgang til den på riktig måte, rense tilkoblingspunktene og sikre den tilbake. Ikke en stor reparasjon i det hele tatt, tok omtrent en times arbeid. Hvis du får de samme symptomene, foreslår jeg at du sjekker tilkoblingene først før du bytter ut deler. Det er egentlig ikke et alvorlig problem hvis det fanges opp tidlig, men å ignorere det kan føre til at motoren går rik og forårsaker flere problemer langs linjen. Bare sørg for at den som jobber med den kjenner BMW-elektronikken godt, disse sensorene er ganske følsomme for feil håndtering. Lykke til med det, Dave

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Dave! Takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig å vite at det bare kan være et ledningsproblem i stedet for en fullstendig sensorerstatning. Hvor mye betalte garasjen deg for reparasjonen? Også, bare nysgjerrig, har alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du hatt lignende problemer dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp, ja, tok det til en BMW-spesialist, og du vil bli glad for å høre at det var akkurat det jeg trodde, bare en tvilsom kabelforbindelse til sensoren! Det kostet meg bare 95 € å ordne opp, noe som var en lettelse da jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig. De ryddet opp i koblingspunktene og sikret alt ordentlig på plass igjen. Siden den gang har bilen min kjørt som en drøm, ingen flere plystrelyder, full kraft tilbake, og ikke en eneste varsellampe i sikte. Det har gått ca 8 måneder nå og ingen problemer overhodet. Virkelig verdt å få det sjekket ut av noen som vet hva de gjør med BMW-er. Noen ganger virker disse tingene skumle, men ender opp med å bli ganske enkle løsninger. Bare pass på at du ikke utsetter det for lenge, som jeg nevnte før, du vil ikke at det skal forårsake større problemer. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Dave! Tusen millioner takk for all detaljert informasjon! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere deg. Du var perfekt, det var en enkel løsning! Fant en virkelig god BMW-spesialist gjennom en og de ordnet det med en gang. Det viste seg at problemet mitt var stort sett identisk med ditt. Koblingen var løs og lett korrodert. De ryddet opp, sikret alt skikkelig, og det hele tok bare rundt en time. Kostet meg litt mer enn din på 120 €, men fortsatt mye bedre enn det jeg fryktet! Bilen går perfekt nå, ingen flere rare lyder eller strømproblemer. Motorlyset er også slukket. Veldig glad jeg ikke gikk tilbake til min gamle mekaniker som sannsynligvis ville ha prøvd å bytte ut hele sensorenheten. Setter virkelig pris på din hjelp med dette. Sparet meg for mye unødvendig stress og utgifter!

(Oversatt fra Engelsk)