BMW 7 Diesel: Overoppheting + ingen varme = problem med bypassventil?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, jeg hadde et lignende problem med min 2004 BMW 5-serie diesel (hadde et par BMW-er, inkludert en 3-serie). Jeg møtte nesten identiske symptomer, overoppheting og ingen hyttevarme. Det viste seg at bilen min hadde en tidligere reparasjon der de ikke luftet kjølesystemet ordentlig etter å ha byttet vannpumpen. Luftlommene forårsaket overoppheting og varmeproblemer. Verkstedet ordnet det gratis siden det var deres feil fra den tidligere reparasjonen. Kan du dele hvilke feilkoder du får? Har du også fått utført noe nylig kjølesystemarbeid? Denne informasjonen vil bidra til å begrense deg hvis du har å gjøre med det samme.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Feilkodene jeg får er P0128 og P2181. Siste service var for bare 2 uker siden, og de jobbet med kjølesystemet. Min BMW er på 39495 KM, så jeg ble overrasket over å møte disse problemene så kort tid etter vedlikehold. Jeg begynner å tro at de kan ha rotet til blødningsprosessen også. Jeg skal definitivt ta dette opp med verkstedet. Viste bilen din også noen varsellys på dashbordet før overopphetingen ble alvorlig?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, det høres definitivt ut som det jeg opplevde. Med min 5-serie fikk jeg faktisk varsellys, først begynte kjølevæsketemperaturlyset å blinke, og så tente kontrollampen for motor. De nøyaktig samme feilkodene også, P0128 og P2181. Etter min serviceerfaring er jeg ganske overbevist om at du har det samme problemet med luftlomme som jeg hadde. Først trodde jeg det var bypassventilen også, men symptomene passer perfekt med feil blødning. Bilen min var rundt 45 000 km da det skjedde, så ganske nær kjørelengden din. Verkstedet burde definitivt ta ansvar hvis de jobbet med kjølesystemet for bare 2 uker siden. Da de fikset min, måtte de gjøre en skikkelig vakuumassistert blødningsprosess, det tok dem omtrent en time. Etter det forsvant alle symptomene helt, kabinvarmen kom tilbake, ingen mer overoppheting, og feilkodene ryddet opp. Bare vær oppmerksom, ikke la dem belaste deg for dette. Siden de nylig utførte kjølesystemarbeid, bør dette dekkes av deres servicegaranti. Hvis du vil, kan du til og med nevne min sak som eksempel. Disse BMW-ene er veldig følsomme for luft i kjølesystemet, og riktig blødning er avgjørende etter ethvert kjølesystemarbeid. Hold oss ​​oppdatert på hva de sier! Er veldig interessert i å høre om det er samme problem.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har rett, jeg ringte nettopp verkstedet og de innrømmet at de kan ha forhastet blødningsprosessen under siste service. De har avtalt å sjekke det ut under garantien i morgen tidlig, og de vil bruke deres vakuumassisterte blødningsutstyr. Ærlig talt, jeg er lettet over at det sannsynligvis ikke er bypass-ventilen, det ville vært en mye dyrere løsning! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det har gitt meg selvtillit til å presse tilbake på verkstedet og vite hva jeg kan forvente. Jeg kommer nok til å holde øye med temperaturmåleren en stund etter å ha fått den tilbake, bare for sikkerhets skyld. Kommer garantert til å oppdatere deg når det er ordnet. Takk igjen for at du hjalp en annen BMW-eier!

(community_translated_from_language)