100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

richardkoch1

BMW 7 Hybrid Battery Drain: Fiks før vinteren slår inn

Hei alle sammen! Min 2015 BMW 7 Hybrid (107 758 km) gir meg problemer med å starte, spesielt etter å ha sittet en stund. Batteriet virker helt dødt, og jeg får varsellys på dashbordet med flimrende frontlykter. Det siste mekanikerbesøket mitt var ikke bra, så jeg ser etter råd fra andre som har jobbet med lignende batteri-/elektriske problemer i hybridene deres i 7-serien. Kan dette bare være et batteriproblem, eller bør jeg være bekymret for noe større? På forhånd takk for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

erwin_light1

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW 5-serie hybrid. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, dødt batteri, varsellys og de irriterende flimrende frontlysene. Forrige måned diagnostiserte mekanikeren min at det var en defekt batteristyringssystem (BMS) sensor. Det var ikke bare en enkel batteribyttejobb, sensoren feillest batteriladingsnivåene og forårsaket feil i bilens elektriske system. Dette er faktisk et kjent problem med BMW hybrider. Måtte la bilen stå i butikken i to dager. De byttet ut BMS-sensoren og rekalibrerte systemet. Selv om det ikke var en billig løsning, var det ikke så alvorlig som jeg først fryktet. Bilen har gått perfekt siden da, ingen flere startproblemer eller varsellys. Hvis du får disse symptomene, vil jeg sterkt anbefale å sjekke BMS. Det er bedre å ta tak i det snart før det potensielt gjør deg strandet et sted. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

richardkoch1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. BMS-sensorproblemet gir mye mening gitt symptomene. Kunne du tenke deg å dele hva reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden du fikk det fikset forrige måned?

(Oversatt fra Engelsk)

erwin_light1

Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ja, jeg er glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk byttet BMS-sensoren, har bilen min kjørt som en sjarm. Den totale regningen kom på 315 € for sensorbytte og rekalibreringsarbeid. Trodde først det kunne være dyrere, men det viste seg å være ganske rimelig med tanke på at det løste problemet fullstendig. Ingen elektriske gremlins overhodet siden reparasjonen. Batteriet holder ladingen perfekt nå, ikke mer dødt batteri om morgenen eller de irriterende flimrende lysene. Det er faktisk ganske imponerende hvordan en så liten komponent kan skape så mye trøbbel når den er defekt! Mekanikeren nevnte at disse sensorene noen ganger kan gå dårlig på hybridmodeller, men når de først er byttet ut, gir de vanligvis ikke flere problemer. Hvis du bestemmer deg for å få det fikset, sørg for at de foretar en fullstendig systemrekalibrering etter at du har skiftet ut sensoren. Det var nøkkelen i mitt tilfelle. Bilen føles så god som ny nå, og jeg har ikke hatt et eneste startproblem siden. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

richardkoch1 (Forfatter)

Tusen takk for disse detaljene! Jeg kom akkurat tilbake fra mekanikeren min i dag, og du hadde rett, det var BMS-sensoren. Reparasjonskostnaden var litt høyere med 380 €, men jeg er bare lettet over at det er fikset. Mekanikeren var mye bedre denne gangen, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med den defekte sensoren. Bilen starter perfekt nå, og alle varsellysene er borte. For en lettelse! De gjorde også den systemrekalibreringen du nevnte, og jeg kan definitivt se forskjellen. Det går så jevnt nå, nesten som da jeg først fikk det. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Ville sannsynligvis ha brukt mye mer tid og penger på å feilsøke uten rådene dine om BMS-sensoren. Takk igjen for at du deler din erfaring, det gjorde det mye enklere å håndtere hele denne situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: